隨著新型冠狀病毒疫情在全球擴大，臺灣萬海航運的亞洲區間航線也受到較大影響，4月營收同比減少10%以上。

據了解，萬海航運今年4月營收新臺幣53.56億元（約合人民幣12.73億元），與去年同期相比減少10.95%。萬海航運解釋稱，4月開始，亞洲多國疫情攀升，開始影響到民生消費與進出貨貨量，因此第二季度亞洲區間航線整體市場已經開始減班，5月中東、印度與菲律賓估計減班兩到三成，其他航線則是少量減班。

值得一提的是，今年第一季度疫情并未影響到亞洲區間航線，萬海航運第一季度營收甚至增長了4.12%達到新臺幣180.07億元（約合人民幣42.80億元）。今年3月，萬海航運營收年同比增幅仍有4.62%，主要是因為大陸與東南亞之間往來貨運量年增近一成，因此萬海航運第一季度仍將享有獲利。

據了解，萬海航運于1965年創立，從臺灣出發，以日本和東南亞航線起家，逐步建構出一個橫跨亞，美，非等大洲，遍布34個國家，廣設153個營業據點的版圖。多年來累積的航運經驗，加上各項完善的軟硬體設備及全員專業的服務精神，使萬海快速躍升為亞洲區間航次最密集、服務網路最完整及載貨量最大的航運公司。

5月初，萬海航運以新臺幣22.28億元的價格購入臺北市內湖區的“長虹新世代”A棟廠辦，面積共708.52坪、含150個車位，預計今年下半年交房。萬海航運指出，目前公司在臺北市松江總部的部分樓層租約到期，估計將在明年上半年遷入內湖新辦公室，松江路現址仍有三層自有辦公室，未來遷入內湖辦公室的部門仍在規劃中。

萬海航運預計第二季世界各國陸續採取防疫隔離措施，影響消費需求。但最近很多國家已經開始討論逐步解封復工。公司看好如果下半年疫情獲得控制，經濟活動回復正常之后，全球海運需求可望反彈。

特別聲明：以上文章內容僅代表作者本人觀點，不代表ESG跨境電商觀點或立場。如有關于作品內容、版權或其它問題請于作品發表后的30日內與ESG跨境電商聯系。