正方觀點：首先，國內母嬰、美妝及保健產品的質量問題、負面新聞頻頻，消費者對海外商品狂熱追捧；其次，商品多高度標準化、購買頻次高，可以批量采購降低成本，拉高交易額；第三，這幾類商品的消費用戶都有非常高的忠誠度，一旦在這個網站買，就會變成黏性用戶。

反方觀點：首先，消費者對于海外商品品類的需求更為多元，母嬰、美妝等標品僅僅是其中一項。最近發布的《2015年跨境電商消費報告》顯示，人們海購最熱門消費品類包括服裝、美容護膚產品、包包、鞋靴、食品、電子產品、保健品、母嬰產品、家居或廚房用具、玩具、圖書等等，其中，保健品、母嬰類僅排名第七、第八。

其次，目前母嬰類海購平臺更多針對一些高頻購買的標品，例如尿布、奶粉等。然而，高頻、標品的競爭就意味著價格戰和毛利率的無限攤薄，這種競爭實際上并不利于跨境購物模式的發展，80%的網站擠在2%的標品上白熱化競爭，利潤被攤的越來越薄，產品上下游完全不對稱，優質商品無法流通進國內，優質的商家也無法進入國內市場，效率非常低。

第三，忠誠度的確存在，但是母嬰類用戶的消費周期大約為3年，這些用戶的需求只是3-5年的需求，忠誠度也只是3-5年的忠誠度。平臺方只能面臨著不停開發新用戶的成本，另外，積累的用戶數據的利用價值也是值得考慮的一件事。

結論：隨著跨境購物成熟度的提高，相比主打爆款的跨境電商網站，覆蓋全品類的海購平臺的競爭力將會變得越來越強。

優秀公司舉例：亞馬遜、天貓國際、洋碼頭。

亞馬遜通過海外購商店、海外直采和自貿區模式，將豐富的國際選品引入中國市場。

天貓國際主要通過定向邀約全球著名的商超、供應商、特色的企業和品牌商、中小商家入駐平臺，用系統化和規模化來解決商家和品類的問題；并通過開設國家館，與所在國政府機構的合作解決商家的甄選問題，保證品質、價格優勢和商品的豐富度。

洋碼頭從2009年發展至今，已經有數萬個海外零售商和經過資質認證的買手團隊，分布于美國、歐洲、澳洲、日韓等全球20多個國家和地區，覆蓋包括母嬰用品、食品保健、生活家居、服飾箱包、美容護膚等2萬多個海外知名品牌，以及來自全世界各地的新奇特商品。

正方觀點：哪里有流量，哪里就有生意，例如淘寶、京東，用戶積累到一定程度，就有越來越多的商家進駐，或者成為供應商。

反方觀點：目前國內的海購網站模式就決定了商家入駐的門檻之高。如同上面講到的，現在很多海購網站主打的多是標品、剛需、高頻，比如尿布、保健品、面膜等等，撐死不超過幾百個品牌，然而國外很多二線品牌、小而美的產品的流通在國內還很少。對于這些網站來說，只有暫時看得見摸的著的銷量、數字才是真理。這就決定了更多地優質商家無法進到國內市場，用戶需求和供應商供給倒掛現象非常嚴重。

其次，例如一個跨境電商網站做大促，要求海外商家或保稅備貨大約兩千萬，這個資金量并不是一般商家能做起來的，對于中小商家參與的門檻非常之高。而對于中小商家的需求是希望能有一個穩健的平臺，不需要在中國備貨，便可以把國外當地超市里一些國內不太聽說的優秀品牌和產品介紹到中國，讓消費者進行嘗試，通過不斷的新品嘗試開拓增量市場，滾雪球地吸引更多希望獲得新的、優質商品的消費者。而也才是吸引更多優質供應商的通道。

結論：未來海外消費場景多元化的基礎是商戶的多樣性。

優秀公司：洋碼頭。只講一個八卦，據說，明星angleababy后來成為洋碼頭的產品經理，原因是因為在洋碼頭上買到了找了很久的紐約獨立設計師的燈。

這里值得提得一點是，在洋碼頭，除了有相當豐富的海外供應商和買手，他們還需要經過嚴格的認證流程，對于海外零售商，需要提交海外公司營業執照、公司銀行對賬單、零售資質、法人信息等資料，并將由專業的海外BD團隊進行走訪認證。對于買手，必須是長期定居海外的華人，買手認證需要提交個人信息、駕照、海外居住證明、水電煤賬單、信用卡賬單等已驗證長期居住資質，同時還需要買手提交信用安全號，保證完全從事合法活動。

正方觀點：目前國內很多跨境電商都自營模式為主，通過批量采購至國內，放置在保稅倉，再上架銷售庫存，這樣貨源物流可控，不過度依賴入駐商家的供應鏈、物流、庫存壓力，用戶體驗好。

反方觀點：

要講清楚這點，其實首先談談跨境購物用戶的三個痛點：我能不能買到我想要的、買完后能不能盡快收到貨、收到的貨正不正。

首先，不少人認為自營模式比平臺模式更好的一個優勢就是在于貨源、物流可控，就是解決了用戶第二個和第三個痛點。但是實際上，這并不是模式的固有優勢，而僅僅是其中物流環節的選擇問題。目前，自營模式一般的物流發貨方式大多為保稅發貨；而平臺模式目前受用戶信賴的則為海外直郵方式。那哪種方式更受用戶吸引？《2015中國跨境購物消費報告》的數據顯示，有近一半的消費者更偏愛海外直郵的海外購物發貨方式，這一比例遠遠超過保稅發貨、國內現貨等方式。

避免拆包杜絕假貨、又能控制物流時間和效率的海外直郵對于用戶的吸引力大于常規意義上更快捷的保稅發貨、國內現貨，其實這說明，用戶并非在意你是否是自營，他關心的只是他收到貨物快不快，東西正不正。

其次，自營模式往往被認為是一種高效的模式，自己進貨、銷售、發貨，不會受到入駐商家的掣肘。但是這種高效是以犧牲未來發展空間作為代價的，這就談到了用戶的第一個痛點我能不能買到我想要的，而在一個單一品類的垂直電商網站，用戶永遠都會面臨著我想買、找不到的兩難困境。然而，一旦網站想從單一品類向多品類經營，自營模式將會面臨著更重的資金、庫存壓力，效率優勢將慢慢消失。自營模式說到底并不是高效的信息流通模式。

所以，解決用戶的三個痛點，可見擁有多元化商家提供的豐富品類的商品、靠譜的物流效率的平臺模式或許是一種天花板更高的嘗試。在平臺模式下，海量用戶、豐富的商戶、信息數據在全球范圍內流通，生產+制造+倉儲+分銷+銷售+物流+運營在全球內的資源配置，每個人都能在短時間內在一個平臺買到自己想買的性價比最高的商品，這才應該是跨境電商真正的價值所在。

結論：跨境購物的未來不是單純的賣貨，說到底是商品和信息的流通效率的提升。

優秀公司：亞馬遜、京東、洋碼頭。

亞馬遜跨境供應鏈管理能力強，擁有健全的國際品類渠道和能應萬變的跨境物流解決方案是亞馬遜的核心優勢；能夠帶給中國消費者豐富的選品、可信賴的品質、透明的價格、穩定及便捷的跨國配送體驗。

京東全球購兼具自營和第三方B2C模式，自營模式是京東自主采購，由保稅區內專業服務商提供支持；第三方B2C則是直簽約入海外品牌商家入駐，商家可以自主選擇京東已經接通的杭州、寧波、廣州等口岸及供應鏈服務企業。

洋碼頭同樣兼具自營和第三方B2C模式，主要的特點是有自己成熟的跨境物流體系貝海國際。此外，洋碼頭目前在海外建成10大國際物流倉儲中心（紐約、舊金山、洛杉磯、芝加哥、墨爾本、法蘭克福、東京、倫敦、悉尼、巴黎），并且與多家國際航空公司合作實施國際航班包機運輸，每周近40多個全球班次航線入境，大大縮短了國內用戶收到國際包裹的時間。