一大清早就有則消息轟爆了我們的賣家交流群——美國FBA倉庫已經于12月3日停止入倉!!

亞馬遜更是在公告中要求第三方賣家，接下來請等到明年一月再進行補貨!

嚇得我趕緊看了下日期，沒錯今天是12月10日啊，為什么亞馬遜能給個3號就已經停止入倉的消息呢?我們的賣家群里也都在討論亞馬遜這個坑爹公告的真偽。

我趕緊收集了一下目前關于這個消息的情報，幫大家分析一下到底什么情況。

　目前的情報

首先后臺的確有這則通知，并且12月3日為圣誕季的入倉截止日期并不是今天第一次通知到賣家。

不過旺季的入倉截止日期后并不會完全停止入倉，只是會延遲一段時間后才會上架，這已經是我們賣家的共識了，亞馬遜也從未發布過這樣強硬表示不接受入倉并推遲到次月的通知。

其次經過群內賣家和客服的溝通，也得到了消息屬實的確認，不過客服給到我們另一種說法。

分析了一下之后，我覺得客服的這個說法可靠性很高。上周我們就有學員反映，黑五網一都過去一周多了，還有幾十個當天的訂單依然在Pending處理中。

有很多賣家都存在這樣的情況，旺季的FBA訂單要延后很久才發貨，有的時效甚至比自配送還慢。導致顧客情緒很激動，差評不斷。

這樣看來，不管是因為人手短缺，還是倉庫管理問題，亞馬遜目前的確面臨著嚴重的訂單處理問題，很多網一黑五的訂單甚至都還沒發貨，這樣的狀態要繼續迎接圣誕季肯定是要崩潰的。

所以我認為這次的公告，就是通知到第三方賣家，亞馬遜接下來會把更多的精力和倉庫人員放在處理發貨黑五網一的訂單上。此時入倉的貨件將會嚴重延誤，建議大家1月份在進行補貨。

可能中文通知的翻譯問題讓中國的賣家們以為完全停止入倉了，進而群情激奮大噴亞馬遜，從中英文后臺的通知踩數也能看出這一點。

*數據截止10點17分

英文后臺有167個踩，被賣家吐槽的程度也就和昨天我們說的“定價狀態”功能一樣。而中文版的后臺卻有接近2000個踩，穩穩的超過了上一個被罵慘的通知“標題政策改革”。

總結一下，根據目前的消息來看這個通知并不意味著完全停止入倉!現在依然可以創建發貨計劃，并且現在發海運基本也就等著1月入倉了。

而最近漂在海上的貨并不會被倉庫直接拒收，只是會延遲入倉，很可能要多等上接近20天才能入倉上架!

（來源：跨境者商學院）

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