做FBA模式的亞馬遜賣家，應該時不時的就會遇到丟件的問題。

特別是每年的旺季過后（Primeday和圣誕之后）的那一兩個月，丟件的問題就更加嚴重。

最近在我的私密圈里，有幾位賣家都反饋說自己遇到了FBA倉庫丟件問題。

但是當賣家在好不容易等到后臺的貨件到了“closed”狀態后，提交了貨件調查的申請，卻又被亞馬遜無情的拒絕。

眾所周知，如果是亞馬遜丟失了大家的貨件，是要對大家進行賠償的。

所以這個申請賠償的過程就注定不會是一帆風順的，在賠錢的問題上，亞馬遜向來是不太爽快的。

亞馬遜拒絕大家的理由主要有以下幾種：

所謂的POD憑證，就是“Proof of Delivery”，也就是簽收證明。

當你的貨送到FBA倉庫時，亞馬遜倉庫員工會進行簽收，POD就是簽收單。

這個簽收單一般找你的頭程貨代索要就可以了，還有像UPS等一些公司，還可以在官網上自行下載POD。

當然，很多情況下出現無法提供POD的情況，那么亞馬遜拒絕你的索賠也是正常的。

因為在沒有POD簽收單的情況下，你很難去證明這批貨是在亞馬遜倉庫簽收之前丟失的還是簽收之后丟失的。

這個時候你就要跟自己的貨代做好溝通工作，看看最后丟件的責任究竟該怎么去劃分。

當你提供了亞馬遜的POD簽收單進行索賠時，你收到的case回復可能是索賠被拒絕。

被拒絕的原因也很奇葩，那就是你的POD簽收單沒有亞馬遜倉庫的蓋章。

亞馬遜在這一點上表現的非常沒有擔當，在內部各部門的合作上也沒有體現出一家超級公司應該具備的素質。

之前的POD簽收單確實都是要蓋章的，但是現在因為疫情的影響和防疫的需要，亞馬遜的FTW1、CLT2、AVP1、IND9那幾個中國賣家貨件比較多的FBA倉庫，都不再提供蓋章服務。

但是亞馬遜內部其他部門并沒有得知到這種變化，所以亞馬遜的客服才會以POD簽收單沒有蓋章為由拒絕大家的索賠申請。

出現這種情形，可以直接說明情況，讓客服自己去聯系這些倉庫核實蓋章情況。

提供POD簽收單還好說，但是因為采購這批貨時可能你并未開立發票，所以這個時候就只能干著急了。

之前很多賣家問過，說這個發票是指什么發票。

這個發票就是國內的增值稅發票，普票或專票都是可以的。

當你的索賠申請被卡在發票這一關時，不妨試試補開發票的方式，這在實踐中也有很多成功的案例。

補開發票時，要讓供應商在右下角的“備注”一欄里，一定注明是補開發票，備注里填寫的補開發票時間就寫上批貨的采購時間，貨物的數量要和丟失的貨件數量保持一致。

雖然這種方法也不一定100%會成功，但是因為也有成功的案例，所以也比在那里干著急要強一點。

這種拒絕方式最近也有很多賣家都遇到了，亞馬遜直接說因為你亞馬遜后臺填寫的重量和快遞官網填寫的重量不一致，所以拒絕了你的申請。

這就有點霸王條款的意思了。

亞馬遜后臺的重量，基本都是真實的，因為即便少填了也沒什么意義，亞馬遜也會復核重量。

UPS或者FDEX官網顯示的重量，那是快遞公司填進去的，那個重量值也不太可能不真實，因為填多了客戶會不不同意，填少了快遞公司會吃虧。

所以當亞馬遜說出這樣的拒絕理由時，事情真的很難辦，因為你這個時候根本就找不到反駁這種霸王條款的理由。

在索賠的過程中，奇葩的事情遠遠不止于此。

有位賣家成功收到了索賠，但是索賠的金額僅僅有售價的20%。

18美金的產品，收到了索賠僅僅是3美金多一點點。

亞馬遜在后臺其實明確說明了關于丟件索賠價格的認定方式：

亞馬遜會用四個維度去評判你的產品價格，這個計算方式還算是比較客觀公正的，但是如果遇到一些不太專業的亞馬遜客服，也有可能會出現上面的情形。

希望上述文章能帶給你一些新的思考。

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