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亞馬遜將遭遇巨大危機,巨潮下的諸神黃昏我們應如何應對?-ESG跨境

亞馬遜將遭遇巨大危機,巨潮下的諸神黃昏我們應如何應對?

亞馬遜觀察
亞馬遜觀察
2021-08-31
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前幾日亞馬遜美國站發布一則公告,讓美國站的賣家及時關注和了解可能影響到業務的法規。

前幾日亞馬遜美國站發布一則公告,讓美國站的賣家及時關注和了解可能影響到業務的法規。



剛看到這則新聞的時候,小波兒還想,亞馬遜怎么會突然發布如此耐人尋味的公告呢?然后趕緊仔細琢磨琢磨,小波兒嚇了一大跳!


“亞馬遜非常擔心這些法案會給銷售伙伴帶來不小的負面影響!”這句話絕不只是說說而已!


我們一起來仔細分析一下:


8月20日,亞馬遜為了加強對國會反壟斷提案的反對攻勢新推出了一個新網站。該網站允許賣家注冊后,從亞馬遜的公共政策團隊那里獲得更多有關反壟斷立法的信息。賣家還將有機會直接與特定官員就這些法案進行溝通。


據部分賣家表示,他們收到了來自亞馬遜的郵件,大致意思是亞馬遜請求這些賣家與平臺一起反對國會反壟斷提案。


而僅過了一周,8月27日亞馬遜美國站再次發布了一則公告,也就是文章開篇時小波兒提到的,亞馬遜提醒美國站的賣家及時關注和了解可能影響到業務的法規。


短短時間內的種種操作,足以看出亞馬遜對于此次反壟斷事件的重視。


壟斷一詞,一直都是有褒義有貶義。有人支持壟斷,認為這是叢林法則,優勝劣汰,你不行,就有更強的人來替代你,能久居最高位也是一種本事。但也有人認為某個企業壟斷后會對中小企業進行打壓,甚至會因此毀滅中小企業,應該強制終止壟斷。



我們看一下MBA智庫中對“壟斷”一詞的解釋:


壟斷一詞源于《孟子》“必求壟斷而登之,以左右望而網市利”。


原指站在市集的高地上操縱貿易,后來泛指把持和獨占。


中國自古稱壟斷為“榷”。古代中國的鹽、鐵、茶長期屬于官營之壟斷事業,因有暴利之故,國家一旦出現了財政危機,為貼補國用不足,必然實行禁榷制度。

內容節選自MBA智庫


從2017年開始,不斷有各個國家對亞馬遜發起反壟斷調查,但始終沒有令眾人滿意的具體結果。


亞馬遜到底在哪些方面壟斷了呢?


美國聯邦貿易委員會(FTC)新任主席莉娜·可汗(Lina Khan)2017年在《耶魯法學評論》上發表了一篇題為《亞馬遜反壟斷悖論》的論文,指責亞馬遜公司既充當其平臺賣家的物流提供商,同時也在與之競爭。


具體情況為亞馬遜強制用戶必須購買或使用某些服務,才能使用平臺的其他產品或服務。比如亞馬遜的Prime服務,在該服務中,買家要向亞馬遜支付費用成為會員,才可使用亞馬遜的免費配送服務,否則就需要為每個訂單支付高額的物流費用。


亞馬遜通過自有品牌與數百萬第三方賣家競爭,并且一直在收集其平臺上其他零售商的大數據,來提高自家的優勢和銷售額。如今自有品牌的規模已經超過了亞馬遜的其他零售業務。


早前有很多賣家表示,亞馬遜在“copy”他們的產品,并且規定賣家的價格不能低于自營銷售的價格,這一行為讓大多數賣家損失極多且敢怒不敢言。


壟斷的危害


壟斷性行業會違背市場法則,侵犯消費者公平交易權和選擇權。


一方面,壟斷企業能通過壟斷獲得超額利潤,從而妨礙市場生產效率的提高、妨礙其他企業擴大業務規模的積極性。另一方面,其他企業無法擴大規模,消費者的選擇性降低,這對于其他企業以及消費者來說都是不公平的。


若美國國會真的明確法規確立法案,會對賣家造成什么影響?


若美國國會明確了《反壟斷法》,那么亞馬遜自營店規模勢必會縮小甚至有關閉的可能,這看起來對第三方賣家來說似乎是一件好事。


但又說回來,如果真的通過了法案,對我們賣家會有什么影響呢?我們不妨大膽猜想一下可能出現的情形。


假設法規要求亞馬遜縮小其自營店的規模,亞馬遜的利潤受到壓縮,為了維持營收,有沒有可能提高賣家的銷售傭金比例?


假設亞馬遜的平臺服務被判定為壟斷行為。比如Prime會員、AWS、FBA等,亞馬遜可能會不得不廢除這些服務。對于賣家來說,平臺和賣家就像是同乘在一條船上一樣,FBA服務的消失,會使得平臺喪失其物流優勢,其他平臺乘勢崛起,平臺與賣家一損俱損。當然,若是FBA服務消失,海外倉的發展估計會變得非常欣欣向榮。


又或者說亞馬遜可能會為了保全自己,拒絕第三方賣家加入平臺銷售,此后賣家只能作為亞馬遜的供應商供貨。


按照歷史上美國的巨頭拆分案例來看,最有可能的一種情況可能是,亞馬遜會由一個完整的生態被迫拆分為幾部分。我們再次設想一下,負責AWS的亞廠,負責自營商品銷售的馬廠,專門面向第三方賣家開放的遜廠,這畫面實在是有點難以言喻。


亞馬遜會因此更新其他的新政策嗎?


這個嘛...emm...大家想一想,產品出問題導致買家受傷,買家向亞馬遜索賠,于是誕生了產品責任險;歐洲數字服務稅開征后,誕生了廣告管理費......


所以,如果這個提案真的通過并且實施,大概率會有風險分攤到美國站的賣家身上,我們的運營成本也會進一步提高,對于這個事情我們要做好心理準備......


不過美國政府的行事風格嚴謹(mò jì),亞馬遜手段也很強勁,此事要完全落地還是要有一段時間的。


難道,我們作為賣家就只能坐以待斃了嗎?


當然也不是,亞馬遜給到了一個讓美國站賣家接觸到負責該法規的官員的機會,就是公告中的鏈接:

https://supportsmallsellers.us 


如果大家覺得此事弊大于利,大家可以響應亞馬遜的號召,通過這樣的方式去發出自己的聲音。


不知道你們是怎么看待此事的呢?歡迎大家加入奇點出海的交流群一起交流討論!


End


好了,以上就是今天奇點出海分享的全部內容啦!如果大家還有什么問題可以隨時私信我們,也歡迎大家進入我們的賣家群一起探討!

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