三部委聯(lián)合下發(fā)的新稅制給了跨境電商一次正名機(jī)會(huì)。不過(guò)，新稅制也直接砍掉了跨境電商一直享受的政策紅利。從中長(zhǎng)期看，在為跨境電商提供了規(guī)范的清關(guān)途徑情況下跨境電商行業(yè)向好，但在短期內(nèi)，新稅制將加速行業(yè)洗牌，一大批企業(yè)將被淘汰，行業(yè)格局由此生變。

“紅利販子”消亡

財(cái)政部、海關(guān)總署、國(guó)稅總局三部委日前聯(lián)合發(fā)布的跨境電商零售進(jìn)口新稅制像一枚深水炸彈攪動(dòng)了整個(gè)跨境電商行業(yè)。其中，最先受到?jīng)_擊的將是那些靠政策紅利謀利的“紅利販子”。

“那些僅靠紙尿褲、奶粉等爆品運(yùn)營(yíng)的跨境電商或?qū)㈦S著新政的實(shí)施退出歷史舞臺(tái)”，在一位跨境電商業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，依靠政策紅利謀生的跨境電商已經(jīng)失去生存的土壤。

根據(jù)新政細(xì)則，跨境商品進(jìn)口稅率將有升有降，其中食品、保健品、母嬰、日用品類(lèi)進(jìn)口成本將大幅提高，從過(guò)去的基本免征到現(xiàn)在要繳納購(gòu)物總價(jià)11.9%的跨境稅。而在跨境電商領(lǐng)域，行業(yè)凈利潤(rùn)率幾乎沒(méi)有超過(guò)10%的。這意味著，依靠母嬰等單品類(lèi)打天下的跨境電商將受到直接沖擊。

上述業(yè)內(nèi)人士表示，由于此前以行郵稅形式通關(guān)的進(jìn)口商品與一般貿(mào)易差距過(guò)大，這也為跨境電商提供了巨大盈利空間，“此前海淘熱確實(shí)推動(dòng)了一大批創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目瞄準(zhǔn)了跨境領(lǐng)域，但也有一批項(xiàng)目完全是看中了之間的一點(diǎn)政策紅利”。波羅蜜全球購(gòu)CEO張振棟在談及新政影響時(shí)坦言，在跨境電商中，存在一種一直在利用政策傾斜做短期生意的，“對(duì)于這種賺政策空間利潤(rùn)的公司而言，新政一定是當(dāng)頭一棒”。

免稅備貨受沖擊

政策紅利消失讓簡(jiǎn)單粗暴的“爆品模式”失去了用武之地，瞄準(zhǔn)長(zhǎng)尾商品成為跨境電商升級(jí)的一個(gè)方向。在業(yè)內(nèi)看來(lái)，借助政策催化，跨境電商行業(yè)的洗牌已經(jīng)到來(lái)，尤其是完全依賴保稅倉(cāng)備貨形式的跨境電商在此輪洗牌期中面臨前所未有的壓力。

跨境商品單價(jià)上浮、經(jīng)營(yíng)品類(lèi)受限，新政執(zhí)行后跨境電商成交量或?qū)⑹艿揭欢_擊，行業(yè)馬太效應(yīng)加劇，在業(yè)內(nèi)分析看來(lái)，小電商或?qū)⒓铀俦惶蕴糠窒绕谕度氲钠脚_(tái)將受到較大影響。據(jù)北京商報(bào)記者了解，此前大量的垂直類(lèi)電商采用保稅備貨模式加入到海淘熱中，這些平臺(tái)具有打價(jià)格戰(zhàn)、商品品類(lèi)單一等共同特點(diǎn)。

豐趣海淘CEO任曉煜表示，從經(jīng)營(yíng)成本角度考慮，跨境電商行業(yè)將迎來(lái)陣痛，行業(yè)也會(huì)因此洗牌，但對(duì)于擁有完善跨境供應(yīng)鏈體系，真正回歸到提升跨境流通效能的這個(gè)電商本質(zhì)上的企業(yè)來(lái)講，新政將是利好消息。

查看新政細(xì)則可以發(fā)現(xiàn)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)并非完全為了貿(mào)易公平而打擊跨境電商，相反為了滿足消費(fèi)者需求，還為部分商品開(kāi)了綠燈。新政顯示，消費(fèi)額大于100元的化妝品，以及消費(fèi)額大于250元的電器、服飾、手表、自行車(chē)等商品，新的稅收比例實(shí)際有所減少。在上述業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，“國(guó)家并不希望母嬰用品這些常見(jiàn)的一般消費(fèi)品通過(guò)跨境電商渠道進(jìn)口，一般貿(mào)易才是正常渠道，跨境電商需要解決的是更高端的消費(fèi)需求”。此外，也有業(yè)內(nèi)人士指出，交易從低價(jià)向高客單價(jià)商品過(guò)渡，跨境貿(mào)易O2O業(yè)務(wù)和對(duì)應(yīng)商家的分銷(xiāo)業(yè)務(wù)都會(huì)有更好的發(fā)展空間。

“那些依靠政策紅利謀生的跨境電商如果不轉(zhuǎn)型，將面臨商業(yè)模式的崩潰”，在張振棟看來(lái)，新政除了給跨境電商這種商業(yè)模式正名外，也為跨境電商提供了依法納稅清關(guān)的途徑，這對(duì)跨境電商而言將是一種利好。不過(guò)，也有業(yè)內(nèi)人士坦言，新政出臺(tái)留給企業(yè)調(diào)整的時(shí)間太短，很多細(xì)節(jié)來(lái)不及處理。

代購(gòu)前景堪憂

從表面情況看，新政對(duì)采用保稅倉(cāng)備貨形式的跨境電商影響最大，直郵模式幾乎沒(méi)有受到影響。甚至有代購(gòu)人士在社交網(wǎng)站上表示，新政之下，代購(gòu)再煥新春。但在業(yè)內(nèi)看來(lái)，這種可能幾乎不存在。

蜜芽CEO劉楠表示，從海關(guān)來(lái)看，他們毫無(wú)疑問(wèn)不希望把跨境的訂單推回到個(gè)人代購(gòu)和水貨渠道。所以個(gè)人海淘的效率和體驗(yàn)會(huì)下降，抽檢率會(huì)上升，買(mǎi)家“被稅”的幾率增加。有業(yè)內(nèi)人士向北京商報(bào)記者坦言，政府的政策信號(hào)很明顯，即要把消費(fèi)拉回國(guó)內(nèi)，保障稅收，同時(shí)又要滿足消費(fèi)者需求，提供更多的消費(fèi)渠道，“直郵也將越來(lái)越規(guī)范化，合理繳稅將成為常態(tài)，而個(gè)人代購(gòu)將面臨更多限制”。

有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年跨境電商零售進(jìn)口和我國(guó)公民海外購(gòu)物消費(fèi)規(guī)模達(dá)幾千億元，而同期我國(guó)對(duì)所有行李物品、郵遞物品征收的行郵稅卻不到10億元。甚至有業(yè)內(nèi)從業(yè)者承認(rèn)，這是一個(gè)基于偷稅漏稅的灰色產(chǎn)業(yè)。

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