現(xiàn)在是跨境賣家預(yù)備迎接出售旺季的時(shí)候了，但是和往年情形不一樣，現(xiàn)在很多跨境賣家和工廠都在遭遇海運(yùn)費(fèi)用上漲、船運(yùn)成本上漲、庫(kù)存積存嚴(yán)重、訂單驟降等問題。后半年要怎么渡過？怎么調(diào)解備貨策略？這里面有太多的不明確性。除美國(guó)市場(chǎng)通脹、消費(fèi)降級(jí)、賣家內(nèi)卷等原因外，其中，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)成本的暴漲成為決議賣家旺季“生死攸關(guān)”的關(guān)鍵因素之一。

總體而言，全球海運(yùn)進(jìn)程放慢，主要是由于集裝箱價(jià)錢和運(yùn)力等問題，造成港口持續(xù)擁擠，增長(zhǎng)入境運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用和交付時(shí)間。

在市場(chǎng)層面上，事實(shí)上疫情爆發(fā)以來(lái)，總體海運(yùn)運(yùn)價(jià)進(jìn)入了猖狂上漲模式，幾乎每半個(gè)月上漲一次。

因?yàn)榭傮w海運(yùn)才能有限，一些船舶企業(yè)主要偏向于長(zhǎng)期合作的老牌B2B貿(mào)易公司，例如沃爾瑪，收到的集裝箱價(jià)錢較低，導(dǎo)致其成本大大低于其他的跨境賣家。在之前，蘇伊士運(yùn)河堵塞，給全球航運(yùn)流程帶來(lái)廣大的沖擊，再加上鹽田港的疫情事件，也都是導(dǎo)致華南賣家積存貨物加劇。

所以，在各種問題的背后，賣家的處境怎么，又該如何應(yīng)對(duì)？

昂揚(yáng)的海運(yùn)費(fèi)、亞馬遜平臺(tái)封號(hào)等問題造成賣家和廠家都十分苦惱，不出貨不行，而且出貨的整體利潤(rùn)率也會(huì)越來(lái)越低，對(duì)于一些大型產(chǎn)品的貨值和海運(yùn)費(fèi)已經(jīng)到達(dá)1:1的水平，商品周轉(zhuǎn)率也由一年四次左右降至一年半左右，以至于很多賣家都不敢貿(mào)然訂購(gòu)貨物，預(yù)備廢棄下半年的旺季大戰(zhàn)，并以清貨為主。

海運(yùn)費(fèi)的上升對(duì)低貨值商品的賣家來(lái)說是一次毀滅性的打擊，而有些商品大量量的客單價(jià)不高，比如低端家具、圣誕樹等，也可能被賣家淘汰。有賣家泄漏，不少以家具、健身為主的大賣主的下單量降低了80~90%。

除了家庭和辦公室等必須品之外，隨著一些 旅游業(yè)逐步開放，以及人們對(duì)通貨膨脹的擔(dān)心日益增長(zhǎng)，市場(chǎng)的要求也會(huì)產(chǎn)生變更，市場(chǎng)對(duì)于如行李、運(yùn)動(dòng)用品、戶外及度假服飾、聚首用品、家庭飲食用品及一些低價(jià)值物品，包含衣服、飾品、個(gè)人護(hù)理、美容等都有可能成為旺季的熱銷品類。

以上就是小編整理的跨境電商賣家備戰(zhàn)旺季必知的一些市場(chǎng)情形，希望對(duì)你有所幫助。

特別聲明：以上文章內(nèi)容僅代表作者本人觀點(diǎn)，不代表ESG跨境電商觀點(diǎn)或立場(chǎng)。如有關(guān)于作品內(nèi)容、版權(quán)或其它問題請(qǐng)于作品發(fā)表后的30日內(nèi)與ESG跨境電商聯(lián)系。