對(duì)剛進(jìn)入外貿(mào)的新手來(lái)說(shuō)，由于對(duì)外貿(mào)行業(yè)不了解，所以在日常工作中很容易涌現(xiàn)失誤或被坑，今天與您分享一些外貿(mào)新手容易踩到的坑，希望對(duì)您有所幫助。

1.出價(jià)時(shí)亮出底牌：

顧客首次還價(jià)時(shí)，絕不降價(jià)。再還一次，引誘他們。可依據(jù)訂購(gòu)數(shù)目給予折扣。

在隨后的會(huì)談中，在不傷害利潤(rùn)的前提下，恰當(dāng)讓價(jià)是可以的，但他講價(jià)不能立刻下降價(jià)錢(qián)，這樣會(huì)養(yǎng)成日后討價(jià)還價(jià)的習(xí)慣。

2.報(bào)價(jià)錯(cuò)誤：

對(duì)于剛剛?cè)肼毜膶?duì)外貿(mào)易新人，報(bào)價(jià)更好有一位老業(yè)務(wù)員審核。假如沒(méi)有上司再?gòu)?fù)審，自己報(bào)盤(pán)必定要細(xì)心，不查三次真的無(wú)法報(bào)出。

請(qǐng)務(wù)必記住報(bào)價(jià)單三部曲：

反復(fù)盤(pán)算(記住公式，報(bào)價(jià)重點(diǎn)，恰當(dāng)保存空間)

認(rèn)真審閱(處置流程所發(fā)生的雜費(fèi)是否計(jì)入，條款是否明白標(biāo)注)

恰當(dāng)有效期(防止通貨膨脹、人工/資料漲價(jià))

3.防止被工廠埋沒(méi)：

一般是交貨期到了，廠里的貨卻遲遲不出，商定時(shí)間出不了貨，這應(yīng)當(dāng)是一個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題，客戶要多說(shuō)一次，關(guān)鍵的客戶會(huì)有一次損失。

與客戶交流時(shí)，建議與自己工廠交流。一般情形下，在廠方交期中多留出5-15天的時(shí)間。如果是急單，應(yīng)告訴客戶近期不能完成，可否分批。一次裝船的話要多出運(yùn)費(fèi)等費(fèi)用，這點(diǎn)要注意。

4.無(wú)單裝運(yùn)：

海上運(yùn)輸，無(wú)單放貨政策的 多為南美，如巴西、委內(nèi)瑞拉、尼加拉瓜等。在孟加拉，甚至在美國(guó)、加拿大和英國(guó)的一些港口，可以應(yīng)用記名提單復(fù)印提貨。

防止這類事件產(chǎn)生的更好辦法是在發(fā)貨之前支付所有余額，特殊是新客戶，否則很容易與客戶串通。

要檢討客戶和貨代的資歷，百度谷歌搜索搜索是否會(huì)讓他們蒙羞。要他們發(fā)出一封保函，不能無(wú)單放貨，否則會(huì)帶來(lái)一些不好的后果，如果是大單子的話，更好還是去公證一下。

并且空運(yùn)時(shí)，必需與客戶結(jié)算后支配裝運(yùn)，因?yàn)樵S多 的客戶即使沒(méi)有收到空運(yùn)提單，只要憑航班信息，公司名和發(fā)票箱單就可以支配裝運(yùn)。

對(duì)外貿(mào)易的新來(lái)者要不要急于求成。入行之初，每天所要做的就是要對(duì)產(chǎn)品有全面的了解，還有各種過(guò)程要熟習(xí)，以及與資金有關(guān)的事情要記得多問(wèn)，多確認(rèn)。若要查查報(bào)關(guān)、查詢報(bào)關(guān)單等也可通過(guò)外貿(mào)軟件查詢，十分便利、精確。

更終提示大家，細(xì)節(jié)決議成敗，一不上心一不留心容易出錯(cuò)。所以在工作的時(shí)候必定要當(dāng)心當(dāng)心。

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