當(dāng)前，歐洲跨境電商市場(chǎng)正日益擴(kuò)展，因此對(duì)歐洲海外倉(cāng)的要求也在增長(zhǎng)。歐洲海外倉(cāng)的優(yōu)勢(shì)也對(duì)比多，但成本也對(duì)比高的賣(mài)家關(guān)懷，畢竟費(fèi)用不廉價(jià)。歐洲海外倉(cāng)費(fèi)是多少？這個(gè)問(wèn)題，沒(méi)有具體的數(shù)字，不過(guò)可以了解一下收費(fèi)方法。

海外倉(cāng)費(fèi)，主要是把買(mǎi)家的尾程發(fā)到這個(gè)運(yùn)費(fèi)上。第三個(gè)環(huán)節(jié)的提成，就是倉(cāng)單到海外倉(cāng)到買(mǎi)家這條路，有自己的送貨隊(duì)伍，當(dāng)?shù)乜爝f、卡車(chē)等運(yùn)輸方法，快件的話(huà)，費(fèi)用對(duì)比高，卡車(chē)對(duì)比廉價(jià)。

收費(fèi)準(zhǔn)則和盤(pán)算辦法，不同的物流公司收費(fèi)也不一樣，大家可以找適合的海外倉(cāng)咨詢(xún)一下，這個(gè)費(fèi)用是否符合自己的預(yù)算，再去合作。

歐洲海外倉(cāng)費(fèi)是多少？

當(dāng)然，您的頭程要送到歐洲海外倉(cāng)，也是需要費(fèi)用的，例如，空運(yùn)，費(fèi)用對(duì)比高，一般是拋貨，即體積重，海運(yùn)費(fèi)用低，按1CBM盤(pán)算，適于大件運(yùn)輸，時(shí)效也對(duì)比慢。

現(xiàn)在很多歐洲海外倉(cāng)都提供頭程和尾程托運(yùn)的服務(wù)，如果你想尋找海外倉(cāng)的話(huà)，可以在這些海外倉(cāng)首頁(yè)看到：

Calison(德國(guó)、意大利、英國(guó)倉(cāng))

倉(cāng)庫(kù)面積：4000平方米。

發(fā)運(yùn)渠道：UPS,DPD，本地卡車(chē)運(yùn)輸。

經(jīng)營(yíng)類(lèi)型：一件代發(fā)中轉(zhuǎn)退貨換標(biāo)海外倉(cāng)積壓處置FBA中轉(zhuǎn)退貨換包裝。

支撐大批商品：支撐。

訂單處置數(shù)目：2000。

Twins德國(guó)海外倉(cāng)。

倉(cāng)庫(kù)面積：800平方米。

運(yùn)輸渠道：DHL,UPS，當(dāng)?shù)剜]政，DPD,FedEx,HERMES。

服務(wù)：清關(guān)服務(wù)退貨處置退貨檢驗(yàn)海外稅法咨詢(xún)處置一件代發(fā)中轉(zhuǎn)服務(wù)退貨換標(biāo)海外出售渠道海外公司注冊(cè)定制物流倉(cāng)儲(chǔ)管理等。

訂單處置數(shù)目：1000。

海外倉(cāng)的費(fèi)用，除頭程和尾程費(fèi)用外，還有倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和服務(wù)費(fèi)這兩個(gè)方面，像中轉(zhuǎn)、退貨換標(biāo)、海外客服等都是要依照服務(wù)收取的，更好是依據(jù)自己的情形選擇服務(wù)，能力節(jié)儉物流成本。前往歐洲海外倉(cāng)查看更多詳情。

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