針對(duì)目前的跨境電子商務(wù)平臺(tái)，更關(guān)鍵的是以極快安全的方法把商品送到客戶的手中。其中關(guān)鍵的環(huán)節(jié)就是選擇什么樣的物流模式。現(xiàn)在跨境電子商務(wù)B2C平臺(tái)的物流主要是三種方法：國(guó)際小包裝快遞、海外倉(cāng)和范圍化運(yùn)輸。

其中國(guó)際小包包括了：中國(guó)郵政快遞、香港郵政、新加坡郵政等。這種運(yùn)輸特征對(duì)比顯著就是運(yùn)輸時(shí)間很長(zhǎng)。國(guó)際快遞有DHL和EMS等。但是成本有點(diǎn)高不劃算。這兩種是對(duì)比常見(jiàn)的，也是更傳統(tǒng)的物流方法。但是對(duì)于一些小的企業(yè)和個(gè)人而言，國(guó)際小包和國(guó)際快遞是必選的物流方法。

海外倉(cāng)儲(chǔ)是指提前在國(guó)外租用倉(cāng)庫(kù)。貨物通過(guò)海運(yùn)或空運(yùn)到倉(cāng)庫(kù)，收到客戶訂單后直接從倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。想要實(shí)現(xiàn)這種模式其實(shí)很不容易，因?yàn)殡m然運(yùn)輸成本低得多，交貨速度也可以進(jìn)一步，但建設(shè)成本和運(yùn)營(yíng)成本都很高。

后的大范圍運(yùn)輸有兩種類(lèi)型。一是企業(yè)自身的貨物收發(fā)運(yùn)。這種物流模式主要實(shí)用于B2C平臺(tái)本身，即外貿(mào)公司。企業(yè)向國(guó)內(nèi)供給商采購(gòu)商品，通過(guò)自己的B2C平臺(tái)出售給國(guó)外買(mǎi)家，通過(guò)買(mǎi)賣(mài)賺取利潤(rùn)差價(jià)。還有一個(gè)就是通過(guò)外貿(mào)企業(yè)聯(lián)盟集貨，主要利用范圍優(yōu)點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)互補(bǔ)的原則，結(jié)合一些擁有相似商品的外貿(mào)小企業(yè)，形成B2C戰(zhàn)略聯(lián)盟，通過(guò)協(xié)定樹(shù)立共同的外貿(mào)B2C物流運(yùn)營(yíng)中心。這種方法的弊端是運(yùn)輸周期長(zhǎng)，物流過(guò)程繁瑣，企業(yè)前期需要投入大批資金。對(duì)于許多中小型外貿(mào)企業(yè)來(lái)說(shuō)，成本難以蒙受。

由于物流配送模式不僅直接關(guān)系到B2C外貿(mào)企業(yè)的交易成本，更關(guān)系到海外買(mǎi)家對(duì)外貿(mào)企業(yè)的滿意度和信賴(lài)度，關(guān)系到客戶的購(gòu)物體驗(yàn)，進(jìn)而關(guān)系到賣(mài)家的出售業(yè)績(jī)和更終收入。因此，各企業(yè)應(yīng)依據(jù)自身的資金實(shí)力和產(chǎn)品性質(zhì)，選擇更適合的物流模式。

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