對(duì)于跨境進(jìn)口范疇中的商家與企業(yè)們來(lái)說(shuō),物流與客戶(hù)開(kāi)發(fā)是兩個(gè)對(duì)比撓頭的問(wèn)題;而這兩個(gè)問(wèn)題的錯(cuò)誤處置,也會(huì)嚴(yán)重影響到企業(yè)與商家的產(chǎn)品銷(xiāo)量與收入。對(duì)此,小編將在下文中簡(jiǎn)單談?wù)勀男?..
對(duì)于跨境進(jìn)口范疇中的商家與企業(yè)們來(lái)說(shuō),物流與客戶(hù)開(kāi)發(fā) 是兩個(gè)對(duì)比撓頭的問(wèn)題;而這兩個(gè)問(wèn)題的錯(cuò)誤處置,也會(huì)嚴(yán)重影響到企業(yè)與商家的產(chǎn)品銷(xiāo)量與收入。對(duì)此,小編將在下文中簡(jiǎn)單談?wù)勀男┲髁鞯奈锪鞣椒ㄅc客戶(hù)開(kāi)發(fā)手段,希望可以給各位進(jìn)口商家們帶來(lái)必定的幫助。
首先,我們來(lái)談?wù)効缇尺M(jìn)口范疇中的“主要物流”。從物流方法上來(lái)說(shuō),主要分為國(guó)際空運(yùn)專(zhuān)線、海運(yùn)專(zhuān)線以及鐵運(yùn)專(zhuān)線三種;而這三種方法又由于其價(jià)錢(qián)、時(shí)效等多個(gè)方面的不同,實(shí)用于不同的跨境進(jìn) 易,下面為大家詳細(xì)講解:
國(guó)際空運(yùn)專(zhuān)線是指從國(guó)內(nèi)到某一 的專(zhuān)一航線是一種包派送、包稅的門(mén)到門(mén)運(yùn)輸服務(wù),其相對(duì)于快遞而言,其費(fèi)用相對(duì)較低,時(shí)效則對(duì)位1-15天左右(時(shí)效以歐洲為例),是一種對(duì)比合適跨境電商們快銷(xiāo)快補(bǔ)的備貨方法。
海運(yùn)專(zhuān)線從廣義上來(lái)講,即指“一切與海有關(guān)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)”,延長(zhǎng)到跨境電商層面,則只要是分為“海卡”與“海派”兩種;而這兩種渠道總體而言,都具備費(fèi)用低、時(shí)效長(zhǎng)(一般為30-45天)等特征,是一種對(duì)比合適大體積跨境物流的運(yùn)輸方法。
鐵運(yùn)專(zhuān)線相較于前兩種物流門(mén)路而言,主要針對(duì)中歐之間的跨境貿(mào)易往來(lái),其價(jià)錢(qián)優(yōu)于國(guó)際空運(yùn)專(zhuān)線。時(shí)效則高于海運(yùn)專(zhuān)線;不過(guò)也由于“鐵路運(yùn)輸”的局限性,這種物流門(mén)路在運(yùn)輸區(qū)域上的局限性也對(duì)比顯著,不太合適講究高時(shí)效、快產(chǎn)銷(xiāo)的跨境電商們。
更后,我們來(lái)說(shuō)說(shuō)跨境進(jìn)口中的“客戶(hù)開(kāi)發(fā)”。跨境進(jìn)口范疇中的客戶(hù)開(kāi)發(fā)手段主要有搜索引擎查找(Google等)、B2B平臺(tái)尋找客戶(hù)、社交網(wǎng)站和視頻網(wǎng)站添加好友、目錄網(wǎng)站搜索、展會(huì)、跨境電子商務(wù)平臺(tái)查詢(xún)(亞馬遜、易趣等)、外貿(mào)趨勢(shì)與政策網(wǎng)站等;商家們可以通過(guò)上述手段,尋找商品的潛在用戶(hù),進(jìn)而實(shí)現(xiàn)店鋪營(yíng)業(yè)額與自身收益的增加。
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