第一部分.形勢分析

跨境電商是外貿進出口的一個新的增加極，從08年以來跨境電商B2C以每年超過50%的速度增加，因此，2013年 將跨境電子商務當做發展要點。但一年多的時間過去，各地的支撐政策施展效率有限，我們分析出口跨境電商扶持政策后果不顯著的主要原因有：

電子通關“為通而通”：各地包含海關總署2014年7月1日在廣州黃埔海關的電子通關體系上線， 當天大龍網、借賣網差異 1萬以上訂單，但第二天訂單為零；

出口退稅“無名無分”：各地政策紛紜推出針對跨境電商的出口退稅政策，因為目前跨境電商出售的產品主要來自為市場或小工廠，基本沒有繳稅，所以退稅也無從談起。如跨境電商B2C知名上市公司——蘭亭（一年B2C出售超過2億美金），但目前通過深圳報關退稅的只有幾千元人民幣；

結匯“左躲右閃”：對于個人每年每人五萬美金的結匯政策，對于大多數跨境電商賣家而言，通過境外賬戶收款利潤留存海外，國內多身份證、多結匯渠道等模式解決；

海外建倉“好說難做”：海外倉庫建設成本不高，但運營成本高，且無足夠貨量無法拿到當地快遞派送和郵局的優惠價錢，因此成本居高不下；

勉勵跨境電商入駐或自建平臺“好生難養”：各電商平臺入駐無非是希望處所幫助招商或者取得土地、財政等補助政策，而對處所產業拉動無助；自建平臺因缺少資源和人才的有效運營，也基本是展現頁面，成為“僵尸網站”。

跨境電商的發展還引來一系列的國際方面的問題。從去年6月份俄羅斯為限制中國跨境電商的沖擊而將郵包免稅額度從1000歐元下降到150歐元，且在去年年底直接將來自中國的郵政小包服務叫停，原因都在于跨境電商發展對其國內零售業沖擊過大。美國也在去年11月份限制了中國郵政小包的投寄。

在推進跨境出口電商發展的同時， 也謹嚴地放開了跨境進口電商，同意了鄭州、重慶、寧波、杭州、上海、廣州、深圳等7個城市開展跨境直郵及保稅進口的模式。從目前發展的情形來看，各地發展速度遠沒有預期的快，主要在于海關以及國檢對政策執行的態度，目前各地雖然都完成了進口電商業務試點跑通，但產品上量還有許多制度需完美，而重要還在于國檢對于進口商品的檢驗的方法和操作的過程。

綜合以上情形，從跨境電商出口和進口兩個方面來看，長期的策略應當是以加快進口來換取出口的連續性增加！

第二部分.跨境電商未來發展趨勢預測

筆者作為資深業內專家，對2015年跨境電商發展趨勢做了如下十大分析：

1、 對跨境電商財政扶持降溫，陽光化監管將成為要點。從這兩年財政扶持跨境電商B2C來看后果并不顯著， 將通過陽光化清關、便捷化退稅結匯等手段，回歸出口管理的本源上來。

2、進口電商O2O模式將隨著廣東、福建、天津自貿區獲批迎來大的發展。目前國內一些地產商、傳統進出口貿易公司正積極布局自貿區商品展現中心，通過直接將海外優質產品落地自貿區，線下展現、線上交易的模式，參與到進口電商饕鬄盛宴之中。

3、品牌化將成為傳統企業跨境電商發展的標題詞，制作商將開端成為跨境電商的主力軍。傳統企業將以M2b的模式（制作商批零模式）開展自己的電商業務，通過與國外本地零售商的合作，將訂單碎片化帶來的挑戰轉化為優點。

4、跨境出口電商O2O模式的興起。2015年更多的中國企業將走出去在國外建設產品展現中心，利用前店后倉的模式開展經營。這種模式將解決單純線上曝光難以和粗制濫造的中國制作產品相區分的難題。通過線下展現，讓消費者直接體驗到與國外大牌產品相比，中國品牌制作的高性價比優點。

5、電商物流企業洗牌加劇。隨著跨境小包直郵模式向海外倉改變，一大量郵政小包代理企業生存將更加困難。以電商海運及倉儲服務為商業模式的新興物流企業，將加速成長為市場的明星企業。

6、海外營銷服務本地化。過去電商企業選擇在國內尋找海外營銷服務，2015年將迅速演化為直接由國外本地營銷服務機構提供。以更加熟習本地消費者的優點，增強海外電商品牌化建設。

7、中國第三方支付企業向海外挺進，加快人民幣境外結算業務的開展。通過收購、參股等方法參與到國外銀行運營中，提高人民幣作為國際結算貨幣的位置。

8、隨COSTA進駐天貓國際，亞馬遜中國直郵時期的到來，大批海淘和淘寶進口賣家將面臨生死存亡的危害。母嬰、奶粉、化裝品三大類海淘熱品的線上主戰場將成為天貓、亞馬遜的天下。而借助自貿區優點，生鮮食品、海鮮等行業門檻高、壁壘強的品類將迎來大發展。

9、投資人對跨境電商企業投資將趨于理性，不再產生2014年動輒幾十倍上百倍估值的非理性事件。O2O模式將會受到投資人的追捧。

10、傳統企業轉型跨境電商整體解決計劃將成熟，并真正開端服務于寬大亟待轉型跨境電商品牌企業的制作商，“優品中國”助力中國制作迅速發展。

第三部分.珠海跨境電商產業現狀分析

作為國內旅游宜居城市，珠海在跨境電商產業發展中，與廣州、深圳、東莞、佛山、中山等城市相比，并不占領天然優點。

1、政策方面暫無進口電商政策

珠海到目前還不是 同意的7個跨境電商試點城市，因此，開展跨境進口電商業務中，還存在無法利用政策方便來到達國外直郵或者保稅直發等功能。

新同意的橫琴自貿實驗區將有跨境融資的方便，在兼顧稅務計劃、開展新業務方面有新方便，這包含：

一，共同金融市場，對港澳金融機構提供了新商業機遇，為國內企業提供與港澳金融機構合作的新機遇。“進入橫琴，等于買通了對港澳融資的便捷的渠道，相當于在香港、澳門發債，境外融資非常便捷，下降了融資成本。”

二，外資企業進入橫琴從事跨境業務，在相關的規定和限制框架下，資本金隨時可以結匯，意愿結匯。

三，新近已通過橫琴島成立外資企業的備案制，這意味著企業在橫琴成立改審批為備案。“這和很多地域都不同，和港澳高度融會。”

從以上情形來看，橫琴自貿區尚不具備開展跨境電商進口的政策方便。

2、澳門市場拉動效應

澳門與香港相比，消費才能小，珠海依托澳門的本地消費尚不能形成有效的跨境電商出口效應。而且，即便是香港，至今本土電商基本沒有形成氣象，本地消費幾乎沒有拉動效應，而跨境電商主要是利用了香港出口航運方便和貿易金融的優點，開展對美歐的業務。

3、珠海本地產業狀況

珠海本地沒有如深圳消費電子、廣州服裝和東莞代工的產業集群優點，所以，跨境出口電商發展勢必要從珠三角其他區域或者大陸來爭搶出口產品資源，在當下各地 紛紜推動跨境出口電商發展的情形下，必將難度很大。

4、交通與物流

2016年港珠澳大橋的通車，提供了一條粵西進入香港的便捷通道，但是否可將通道變成商貿中轉中心，目前看還存在很多的困難。

珠海機場以及毗鄰的澳門機場，從國際航班密度、成本、方便性上看，顯然無法和香港機場競爭。

海運方面，廣州南沙定位于南中國航運中心，因此，無論從 還是區位的情形來看，珠海港口難以與廣州開展競爭。

第四部分.珠海開展跨境電商的8點建議

綜合以上分析，珠海在跨境電商發展中，走出口優先的策略顯然成功的可能性較小。因此，我們建議，利用橫琴自貿區的利好機遇，依托澳門以及葡語系的資源，大力發展跨境電商進口業務，打造珠海特色的跨境電商新模式！

1、利用地理優點，將澳門商業配套供給鏈搬遷珠海

珠海毗鄰澳門，土地、人工相對廉價，為提高幫助澳門商業提高競爭實力，珠海市 可出面與澳門特殊行政區合作，勉勵澳門商業將倉儲搬到珠海，如橫琴自貿區或者珠海跨境工業區，并給予必定搬遷補助。同時，打造珠海直接配送澳門的物流配送系統，便利貨物存儲珠海，但依據澳門市場要求及時送達。

通過此舉，將在珠海瞬間匯聚澳門優質商品，為構建珠海進口商品電商平臺奠定基本。

2、利用珠海匯聚澳門商品資源，構建依托澳門的珠海進口電商小額批發平臺

珠海承接著幫助澳門發展的歷史重擔。以珠海橫琴自貿區發展為契機，以珠海市 名義，與澳門特殊行政區合作，將澳門特色商業（如超市、特色商業企業等）引入珠海進口電商小額批發平臺。同時，勉勵澳門商家入駐平臺，自營商品出售服務。

3、構建珠海市進出口 電子公共服務平臺

為實現與海關、國檢、國稅等部門的信息對接，實現進口商品依據出售訂單依照行郵模式發貨的要求，珠海市搭建 公共電子商務服務平臺，匯集各電商平臺、物流平臺的訂單信息、物流信息和支付信息，匯集到海關、國檢、國稅等監管部門，實現陽關清關、分送集報等功能。

4、引誘珠海市內CBD商業區物業資源開設進口商品展銷中心，推動澳門以及葡語系商品的市內出售。

5、珠海進口電商小額批發平臺與國內主流的電商平臺及O2O展現中心接入

與國內主流電商平臺如天貓國際、聚美優品、京東國際、當當、1號店等實現接入，為其商家提供澳門及葡語系特色商品的供貨。

同時，接入國內O2O進口電商平臺（如易極淘），將澳門產品直接送入大陸成千上萬的消費者手中。

6、建設多元化的倉儲物流服務公司

以珠海國有保稅物流倉儲為基本，積極引入外部先進電商企業或投資機構，建設冷鏈倉儲、生鮮倉儲、恒溫倉儲等全系列服務，并推出清關、商檢、征稅等站式服務，方便各類進口電商商品儲存、配送服務。

7、開展政策創新，營造發展新機會

利用自貿區獲批的契機，完成進口電商行郵、保稅備貨、保稅集采等的政策審批；

推進國檢比照澳門商品檢驗準則，進行進口商品備案制管理，即澳門獲批的，珠海一律放行。

8、依托商貿發達，創新金融服務

在商貿發展的基本上，積極推動跨境人民幣支付、結算業務，通過澳門窗口和進口貿易形式，推動人民幣走出去戰略；

勉勵銀行、第三方支付服務依托進口電商發展的機會，開展多種金融創新服務；

利用倉儲物流集中優點，開展電商供給鏈金融服務；

針對澳門參與珠海進口電商的中小企業和創業者，進行創業孵化或者投融資服務。

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