4月25日，第二屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京舉辦，首創了中國對外開放新格式。目前，中國已與126個 和29個國際組織簽訂了共建“一帶一路”合作文件。過去幾年，共建“一帶一路”完成了總體布局，繪就了一幅“大寫意”，今后要聚焦要點、精雕細琢，共同繪制好精謹細膩的“工筆畫”。

此次活動中，設施聯通分論壇也如期舉辦，與會各方聚焦更高質量互聯互通，以為設施聯通范疇已進入全面務實合作新階段。 郵政局局長馬軍勝以為，設施聯通是“一帶一路”建設的關鍵組成部分。他表現，“要持續大力拓展海外市場，加速國際化發展，以服務跨境電商、隨同國內企業境外發展等為契機，連接境外物流系統，構筑立足周邊、籠罩‘一帶一路’、面向全球的跨境寄遞網絡，連續加強國際競爭力。”

偶合的是，京東物流國際化業務的拓展也是始于2013年，是以京東跨境平臺體系的上線為標記的。

作為中國物流業的領軍企業，6年來，京東物流在國際化戰略和國際業務布局方面動作頻頻，成效明顯。去年，京東物流宣布以全球智能供給鏈基本設施（GSSC）為藍圖，搭建國內8大物流樞紐加全球30大核心供給鏈節點的“830”全球通路網絡。截至目前，京東物流在國際業務方面發展迅猛，已經形成跨境、技術賦能、本地化“三駕馬車”齊頭并進的態勢。

物流增進商流，一站式出海

在跨境方面，京東物流跨境網絡已全面開放，包括十余個跨境口岸、110多個海外倉，近千條全球運輸鏈路以及中國全境的配送網絡，為商家提供包含跨境進口、跨境出口、國際運輸、口岸關務在內的一站式跨境供給鏈服務。京東物流借助“商流帶動物流，物流增進商流”這一模式，助力中國品牌走出去的同時，也將海外的優質商品引進來，提供應寬大的中國消費者。京東物流將國內的倉儲體系與海外倉買通，解決了清關、落地配送等令商家頭痛的問題，實現了“一倉發全球”來幫助中國品牌一站式出海。

目前，京東物流已經差異與泰國、印尼、日本搭建起了跨境雙通網絡。

“智能大腦”出海泰國，無人機飛入東南亞

在技術賦能方面，京東物流的智能化創新與摸索得到更普遍的使用。

去年9月，京東在東南亞地域更先進、更完全的智能倉儲物流中心在泰國正式建成，其集成了倉儲、分揀、運輸、配送在內的一整套供給鏈服務系統。其中，京東物流自主研發的WMS5.0體系融入了人工智能、物聯網、圖像辨認等智能技術，成為京東物流名副其實的“智能大腦”；智能履約平臺接入嘉里物流、DHL、日郵物流三大國際物流巨頭，成為京東物流泰國本地更后一公里配送的良好彌補，把在曼谷推行的“211時效服務”逐步推廣至泰國全境。

今年年初，京東物流的無人機在印尼實現首次飛翔，為印尼爪哇島當地一所小學的學生運送了體育用品等捐贈物質；在日本，京東物流為日本樂天提供末端配送無人機、配送機器人等智能物流裝備以及配套解決計劃。

京東物流海外派發“中國新名片”

在本地化方面，京東物流在東南亞樹立了一系列的物流基本設施，將“京東準則”、“京東速度”輸出給當地的合作伙伴與消費者。

去年，京東泰國線上零售平臺首次加入了11.11，泰國當地消費者Sathien在當天零點以后下單，早上8:28就收到了包裹，再次刷新著泰國網購的用戶體驗；在印尼，京東物流的配送服務已經全面升級。不僅在11.11、雙12、年貨節這種訂單量暴增的大促期間可以保證穩固服務；國內配送服務的標桿“211限時達”也被復制到印尼，為了不影響當地人按時禮拜的習慣，京東物流將其調整為“210”，京東物流在國內重磅推出的分鐘級配送服務也在印尼上線，通過設立JDHub，消費者下單后在一個小時甚至十分鐘就能收到包裹，商品涉及食品、飲料等。

目前，中國事世界第一大電子商務市場，也是世界第二大消費市場，跨境電商和電商范疇都取得了光輝的造詣，“一帶一路”的倡議也得到了全球各國的響應和支撐。這其中，京東物流作為基本設施網絡的建設者和先行者，正在承擔起助力全球商品互聯互通的使命。未來，京東物流還將持續在“體驗為本、效力致勝”的戰略指引下，與全球伙伴共同搭建全球智能供給鏈基本網絡（GSSC），保持技術創新、業務創新，積極參與并推進全球物流業的高質量發展。

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