對于全球火熱的跨境電商及國際物流而言，貿(mào)易摩擦所引發(fā)的負面效應(yīng)將會阻礙零售全球化前進的腳步，而且對于中國郵政來說，部分的國際寄遞業(yè)務(wù)也會受到必定影響。美國作為世界第一市場，已經(jīng)成為各國對外貿(mào)易繞不過去的目的，就中國對外貿(mào)易或跨境電商而言，絕不會因為美國接二連三的自我保護辦法而廢棄該市場。

近期，美國對進口光伏產(chǎn)品和大型洗衣機采用全球保障辦法，引起歐盟、韓國、墨西哥等多個世界貿(mào)易組織成員批駁;美國對進口鋼鐵和鋁產(chǎn)品開展 安全調(diào)查，征收高額進口關(guān)稅，并對澳大利亞、阿根廷、巴西、加拿大、墨西哥、韓國以及歐盟 等實行暫時豁免，引發(fā)俄羅斯和印度等國擔心，已經(jīng)或擬向世界貿(mào)易組織提出訴訟;美國還根據(jù)對華知識產(chǎn)權(quán)“301調(diào)查”結(jié)果，對中國約500億美元輸美商品加征25%關(guān)稅……隨著美國 連續(xù)推動“美國優(yōu)先”執(zhí)政理念，頻頻出臺貿(mào)易限制辦法，導(dǎo)致全球貿(mào)易摩擦升級。

全球貿(mào)易發(fā)展前景取決于全球經(jīng)濟增加狀態(tài)以及主要經(jīng)濟體貨幣政策、財政政策和貿(mào)易政策。美國單邊主義和保護主義導(dǎo)致全球貿(mào)易摩擦升級，進而波及商業(yè)信念和投資決策，壓縮貨幣政策引發(fā)的匯市和股市動蕩也可能干擾全球貿(mào)易活動。

對于全球火熱的跨境電商及國際物流而言，貿(mào)易摩擦所引發(fā)的負面效應(yīng)將會阻礙零售全球化前進的腳步，而且對于中國郵政來說，部分的國際寄遞業(yè)務(wù)也會受到必定影響。在全球貿(mào)易摩擦下，未來將如何發(fā)展值得我們深刻推敲。面對越發(fā)繁瑣的世界貿(mào)易形勢，中國郵政有著國際物流的優(yōu)點基因，應(yīng)當把握機會走出全新發(fā)展之路。

結(jié)合國際行業(yè)伙伴+拓展多重運輸方法下降運營成本及風險

不論是貿(mào)易保護辦法，抑或是征收高額關(guān)稅，歸根結(jié)底都是增長各國貿(mào)易商品成本。美國作為世界第一市場，已經(jīng)成為各國對外貿(mào)易繞不過去的目的，就中國對外貿(mào)易或跨境電商而言，絕不會因為美國接二連三的自我保護辦法而廢棄該市場。此外，在全球經(jīng)濟發(fā)展流程中，各國經(jīng)濟實力的此消彼長、不均衡態(tài)勢涌現(xiàn)，其他 再度涌現(xiàn)自我貿(mào)易保護行動也是不可避免的。

在中國商品堅持“價錢優(yōu)點”前提下，跨境電商的當務(wù)之急就是各個環(huán)節(jié)要下降成本，這就意味著上游電商產(chǎn)業(yè)倒逼快遞物風行業(yè)下降成本。目前，跨境物流市場的現(xiàn)狀是手續(xù)多、費種雜、費用高，面對來自上游的壓力傳遞，針對不同國際地域開展多種國際物流方法，不僅可以厚實自身的服務(wù)種類，也不乏為下降成本的一種有效門路。

從近一年內(nèi)順豐、圓通、京東物流等快遞物流企業(yè)不斷利用中歐班列拓展歐洲市場的成功經(jīng)驗來看，鐵路運輸是跨境電商倒逼國際快遞物流企業(yè)謀求“降本”和“保利”的有效手段之一。

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