美國出口貨物的貿易方法多種多樣，部分貨物的美國進口清關費用和稅費由發貨人支付。在這種情形下，美國清關行會要求中國出口商在發貨前簽訂POA委托書，相似于中國報關時需要應用的報關委托書。通常有兩種清關方法：

1、以美國收貨人的名義清關

也就是美國收貨人(consignee)提供POA給貨代的美國代理，也需要美國收貨人的Bond。

2、以發貨人的名義清關

也就是說，發貨人應向起運港貨運代理提供POA，然后將貨運代理轉移到目標港代理。美國代理幫助發貨人在美國申請進口商的海關登記號，發貨人需要購置Bond。

注意事項：

1）無論采取哪種清關方法，都必需應用美國收貨人的稅號(TaxID，又稱IRSNo.)進行清關。IRSNo.是美國收貨人在美國國稅局注冊的納稅辨認號。

2）在美國，沒有Bond就無法清關，沒有稅號也無法清關。

這種貿易方法下的清關過程：

1、報關

報關銀行收 物通知后，如果同時預備好海關所需的文件，可以在預備達到香港或內陸點后5天內向海關申請通關。海運通關通常在48小時內通知是否釋放，航空運輸將在24小時內通知。在一些貨船達到香港之前，海關已經決議檢討。絕大多數內陸點可以在貨物達到前提前申報，但結果只會在貨物達到后顯示（即ARRIVALIT）。

向海關申報有兩種方法，一種是電子申報，另一種是海關需要審查書面文件。無論如何，都必需預備所需的數據和信息。

2、預備報關文件

(1)提單(B/L)；

(2)發票(commercialInvoice)；

(3)裝箱單(PackingList)；

(4) 通知(ArrivalNotice);

(5)如果有木質包裝，需要熏蒸證書(FumigationCertificate)或無木質包裝聲明(NonWoodPackingStatement)。

提單上收貨人的名稱需要與后三種文件中顯示的收貨人統一。如果不一致，提單上的收貨人必需寫一份貨物轉讓書(Letteroftransfer)，第三方能力通關。S/C/的名稱、地址和電話號碼也需要在發票和包裝表上。國內一些S/文件缺少這些信息，需要彌補。

3、轉關

如果內陸通關，需要提供I.T.#、生效日、動身地和中斷地。內陸海關將應用I.T#來控制和釋放。

4、放貨

1）在以往的ABI體系中，船公司碼頭直接與海關聯網，這意味著如果海關在ABI中放行，船公司和碼頭都可以看到。

AMS試行后，長榮、APL、馬士基、中遠、CSCL等大型船舶公司也與AMS聯網，但沒有碼頭，因此海關在AMS中放行。這些船舶公司和NVOCAMSFILER可以同時看到，船舶公司可以幫助碼頭體系同時更新。中外運輸、 KES、GWS等范圍相對較小的船舶公司未能實現在線AMS，因此只能通過NVOCAMSFILER傳真NVOCC擔保函和海關通行證復印件（CUSTOMSFORM3461）放行。這些船舶公司在收到傳真后手動更新碼頭體系。

2）碼頭/船舶公司配送碼頭與船舶公司銜接。如果運費是預付的，提單是電放的。只要海關放行，碼頭就會主動將貨物交付給卡車公司。美國客戶不需要更改訂單，因此美國代理商無法幫助扣除貨物，這與中國完整不同。因此，裝港沒有收到客戶的運費。不要為船舶公司的大提單或預付運費。

3）內陸貨物到內陸，清關后船公司會給一個PICKUP#，代理拿到PICKUP#后通知C/，卡車公司會用這個號碼提貨。這個號碼要等：

A.貨物達到堆場，從火車高低柜。

B.海關放行后，

C.船公司放行后能力拿到，沒有什么是拿不到的。

因此，內陸貨物需要很長時間能力跟蹤，直到C/收到PICKUP#。

以上就是小編整理的出口美國的清關過程，希望對你有所幫助。

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