想要從事跨境電商，首先需要解決的便是物流問題，要知道一個好的物流方法，對于消費者來說能帶來更佳的購物體驗，進而提高滿意度，為后續的復購打下基本，而對于商家來說，可以節儉物流成本，從而提高利益獲取空間！

所以商家在選擇物流方法時、必定要事先了解各種模式的機制，這樣能力選擇出更佳的物流方法以及路線，那么跨境電商物流模式都有那些呢？下面小編就來為大家詳細解答：

一、國內快遞模式

國內快遞主要指EMS、順豐和“四通一達”。在跨境物流方面，“四通一達”中申通和圓通布局較早，但也是近期才發力拓展。比如美國申通在2014年3月才上線，圓通也是2014年4月才與CJ大韓通運合作。而中通、匯通、韻達則是剛剛開端啟動跨境物流業務。順豐的國際化業務則要成熟些，目前已經開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等 的快遞服務，發往亞洲 的快件一般2—3天可以送達。在國內快遞中，EMS的國際化業務是更完美的。依托郵政渠道，EMS可以直達全球60多個 ，費用相對四大快遞巨頭要低。此外，中國境內的出關才能很強，達到亞洲 是2-3天，到歐美則要5-7天左右。

二、郵政包裹模式

中國出口跨境電商現在70%的包裹都是通過郵政體系投遞。其中中國郵政占領50%左右。目前跨境電商物流還是以郵政的發貨渠道為主。郵政網絡基本籠罩全球，比其他物流渠道都要廣。這也主要得益于萬國郵政聯盟和卡哈拉郵政組織KPG。不過，郵政的渠道雖然對比多，但也很雜。在選擇郵政包裹發貨的同時，必需注意出貨口岸、時效、穩固性等。但一般需要10天左右才可以達到。

三、國際快遞模式

國際快遞模式，指的是四大商業快遞巨頭——DHL、TNT、UPS和聯邦。這些國際快遞商通過自建的全球網絡，利用壯大的IT體系和遍布世界各地的本地化服務，為網購中國產品的海外用戶帶來極好的物流體驗。例如通過UPS寄送到美國的包裹，更快可在48小時內達到。然而，優質的服務往往隨同著昂貴的價錢。一般中國商戶只有在客戶時效性要求很強的情形下，才應用國際商業快遞來派送商品。

四、專線物流模式

跨境專線物流一般是通過航空包艙方法運輸到國外，再通過合作公司進行目標國的派送。專線物流的優點在于其能夠集中大量量到某一特定 或地域的貨物，通過范圍效應下降成本。因此，其價錢一般比商業快遞低。

在時效上，專線物流稍慢于商業快遞，但比郵政包裹快很多。市面上更廣泛的專線物流產品是美國專線、歐美專線、澳洲專線、俄羅斯專線等。也有不少物流公司推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

五、海外倉儲模式

海外倉儲服務指為賣家在出售目標地進行貨物倉儲、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務。確實來說，海外倉儲應當包含頭程運輸、倉儲管理和本地配送三個部分。三個部分具體介紹如下：

頭程運輸：即中國商家通過海運、空運、陸運或者聯運將商品運送至海外倉庫。

倉儲管理：中國商家通過物流信息體系，遠程操作海外倉儲貨物，實時管理庫存。

本地配送：海外倉儲中心依據訂單信息，通過當地郵政或快遞將商品配送給客戶。

以上便是小編為大家帶來的跨境電商物流5大模式的詳細介紹了，希望能幫助到大家！如果大家做跨境電商在為獲客而憂愁，小編這里推薦大家可以來了解了解ESG跨境電商體系解決計劃！

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