CFR術(shù)語(CostandFreight成本+運費)有一個到岸價的說法，這樣容易造成我們業(yè)務(wù)員風險劃分凌亂，認為我們要累贅從中國到美國運輸途中貨物的破壞的風險，從而不敢應用這個術(shù)語。其實這個術(shù)語對我們賣方是對比有利的?？梢员苊庠贔OB條件下賣方貨已生產(chǎn)完畢好，買方定的船遲遲不到，貽誤裝期的事情產(chǎn)生。

比如CFRNewyork是指賣方在合同規(guī)定的裝運期內(nèi)，負責把貨物在裝運港交到運往紐約港的船上。賣方累贅貨物在裝運港超出船舷以前為止的一切費用和貨物破壞的風險。賣方并負責租船訂艙，出口報關(guān)，出口清關(guān)，商檢并支付從中國港口到目標港的正常運費。

風險劃分和FOB條件下是一樣的，以超出船舷為分界。

在CFR術(shù)語下，船公司是由我們賣方負責找，如果船公司的條件好，我們可以在運費上給客戶省錢，這也是一個報價上的優(yōu)點。同時，如果遇到了發(fā)貨后，客戶拿到提單副本不給錢的情形下，我們還可以控制貨物，把貨物在客戶當?shù)馗劭诔鍪劢o其他客戶，也可以把貨物拉回來。這樣我們賣方的自動權(quán)就對比大。

以上就是CFR術(shù)語詳解，希望對您有幫助。

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