一、FAS術語的含義 FAS的英文表現(xiàn)是FreeAlongsideShip(insertnamedportofshipment),中文意思是船邊交貨(插入指定裝運港),其后應注明2010年國際貿(mào)易術語解釋通則或INCOTERMS2010。 FAS術語通常稱作裝運港船邊交貨...
一、FAS術語的含義
FAS的英文表現(xiàn)是FreeAlongsideShip(insertnamedportofshipment),中文意思是船邊交貨(插入指定裝運港),其后應注明2010年國際貿(mào)易術語解釋通則或INCOTERMS2010。
FAS術語通常稱作裝運港船邊交貨。在FAS項下,賣方要在合同中商定的日期或期限內(nèi),將貨物運到合同規(guī)定的裝運港口,并交到買方指派的船只的旁邊,即完成其交貨責任。另外,賣方要提交商業(yè)發(fā)票以及合同要求的其他單證。
二、關于買賣雙方責任的規(guī)定
采取FAS術語時,主要問題可概括如下:
1.風險轉(zhuǎn)移問題
賣方在裝運港將貨物交到買方所派船只的旁邊時,貨物破壞或滅失的風險由賣力轉(zhuǎn)移給買方。
2.通關手續(xù)問題
(1)賣方自信風險和費用,取得出口允許證或其他官方同意證件,并且辦理貨物出口所需的一切海關手續(xù)。
(2)買方自信風險和費用,取得進口允許證或其他官方同意證件,并且辦理貨物進口和從第三國過境運輸所需的一切海關手續(xù)。
3.運輸合同和保險合同
(1)賣方對買方無訂立運輸合同的責任,但如果買方有要求,或依照商業(yè)習慣,在買方承擔風險和費用的情形下,賣方也可以依照通常條件訂立運輸合同。
(2)賣方對買方無訂立保險合同的責任。但應買方的要求,并在買方承擔風險和費用的情形下,賣方必需向買方提供其辦理保險所需的信息。
4.主要費用的劃分
(1)賣方承擔交貨之前的一切費用,包含辦理貨物出口所應交納的關稅和其他費用。
(2)買方承擔受領貨物之后所產(chǎn)生的一切費用,包含裝船費用以及將貨物從裝運港運往目標港的運輸、保險和其他各種費用,以及辦理貨物進口所涉及的關稅和其他費用。
5.實用的運輸方法
FAS術語僅實用于海運和內(nèi)河水上運輸方法。
三、應用FAS術語應注意的問題
1.應了解不同通例對FAS的不同解釋
依據(jù)《2010通則》的解釋,FAS術語只實用于包含海運在內(nèi)的水上運輸方法,交貨地點只能是裝運港。但是,依照《1990年美國對外貿(mào)易定義修訂本》的解釋,F(xiàn)AS是FreeAlongSide的縮寫,即指交到運輸工具的旁邊,并不必定是在裝運港的船邊。因此,在同北美 的交易中應用FAS術語時,應在FAS后面加上Vesel字樣,以明白表現(xiàn)“船邊交貨"。
2.應思考不同的運輸包裝方法
在選擇FAS術語時,當事人應思考到具體交易中采取的運輸包裝方法。依照《2010通則》的解釋,如果貨物采取的是集裝箱運輸方法,通常是由賣方將該貨物運到集裝箱貨運站,交給買方指定的承運人,而不是交到裝運港船邊。所以,在采取集裝箱運輸?shù)那樾蜗拢缓线m選用FAS術語,而應選用前面已介紹到的FCA貿(mào)易術語。
3.要注意船貨連接問題
在FAS條件下,從裝運港至目標港的運輸合同要由買方負責訂立,買方要及時將船名和要求裝貨的具體時間、地點通知賣方,以便賣方按時做好備貨出運工作。賣方也應將貨物交至船邊的情形及時通知買方,以利于買方辦理裝船事項。如果買方指派的船只未按時到港接收貨物,或者比規(guī)定的時間提前停滯裝貨,或者買方未能及時發(fā)出派船通知,只要貨物已被了解地劃出,或以其他方法明確為本合同項下的貨物,由此而發(fā)生的風險和損失均由買方承擔。另外,如果買方所派的船只不能靠岸,賣方則要負責用駁船把貨物運至船邊,仍在船邊交貨,裴船的義務和費用由買方累贅。
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