空運提單，嚴厲來說，空運提單應稱為航空運單或空運單，不得添加“提”字，因為它的性質與海運提單有點不同，空運提單不作為物權憑證，不能通過背書轉讓，只相當于運輸和交付憑證，即承運人（航空公司）收 物并接收托運人的航空運輸要求，發給托運人的貨物收據和證明。目標港代理提貨不是憑空運提單，而是依據航空公司發出的提貨通知。

航空運單（AirwayBill，簡稱AWB）依據簽發對象的不同，可分為空運主單（MasterAirWaybill，簡稱MAWB）和空運分單（HouseAirWaybill，簡稱HAWB），也就是我們通常所說的主單和分單。依據運單是否有承認人，可分為中性航空運單。（NeutralAirWaybill）和非中性航空運單(即航空運單，AirlineAirWaybill），如果按出單方法可分為直單和套單(主分單)。

空運提單簽發過程：

主單是指航空公司向托運人（貨運代理或發貨人）簽發的運輸根據，即托運人已完成交付操作，航空公司已收 物，相當于航空公司與托運人簽署的運輸合同。每個航空主單號對應一批貨物，主單上的貨物SHIPPER是起運港的貨運代理，CNEE是目標港代理。貨物達到目標港后，目標港代理支配清關或委托其他進口商清關，并將貨物交付給收貨人。

分單是指托運人（貨運代理）發給發貨人的運輸根據和交貨憑證，是貨運代理人與發貨人之間的貨物運輸合同，也稱為貨代單。

此外，如果收貨人沒有清關才能，則需要委托相關代理人或進口商清關或涉及三方貿易。為了防止收貨人了解真正的發貨人，也將通過出分單解決。分單上的SHIPPER是托運人，CNEE是實際收貨人。

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