作為拉美的第二大經濟體，墨西哥在跨境電商突起的浪潮中成功吸引了各路電商和物流巨頭關注的眼光。

相對而言，電子商務平臺擁有相對成熟的物流體系，但對賣家收取的手續費也相對較高，很難完美損失、賠償等問題。一些平臺對物流渠道提供商也有較高的審計要求，對個別區域也有交付限制。

此外，經過多年的市場運營和戰略布局，以美客多、亞馬遜等為代表的電子商務平臺在客戶群體中涌現了顯著的集中趨勢，更偏向于高額包裹的交付，往往無法思考低額包裹和更多樣化的客戶要求。

目前，墨西哥網絡合作的前五大配送商是傳統的國際巨頭FedEx、DHL、UPS及本土品牌Estafeta、Redpack，這些企業主要通過直銷模式在墨西哥布局網點。

雖然他們在物流中心、配送網點和其他物流基本設施上投入了大批資金，但他們更關注中心城市和人口密集地域、偏遠地域和危險地域的配送，更多的將轉移給第三方，相關區域的網絡建設一直處于盲點狀況。

由于管理系統宏大繁瑣，決策鏈長，到目前為止還沒有設計出符合墨西哥電子商務市場發展要求的性價比高的物流服務產品。

此外，一些新興物流企業大多是初創區域配送商，其業務大多局限于部分城市地域的配送，無法提供全部網絡的服務才能。在技術層面，它不能支撐網絡的市場發展，在網站散布和包裹退貨方面存在廣大的挑戰。

即使在偏遠地域，也需要進行預分類，這無疑增長了渠道管理的難度。這些企業對電子商務的發展了解不多，在必定水平上限制了產品和業務的迭代優化。

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