說(shuō)到國(guó)際航空小包，其作為一種包裹重量需要控制在兩千克以?xún)?nèi)，且外包裝也有著相應(yīng)要求的快遞方法，不少?gòu)氖峦赓Q(mào)業(yè)務(wù)的人員，對(duì)其都是不是會(huì)覺(jué)得生疏的，而國(guó)際航空小包被扣作為這一國(guó)際快遞時(shí)常會(huì)遇到的問(wèn)題，如果大家遇到了，究竟應(yīng)當(dāng)如何去準(zhǔn)確的處置呢？接下來(lái)就一起來(lái)看一看。

如果產(chǎn)生了國(guó)際航空小包被扣的情形，其實(shí)大家更先要去做的，就是去搞了解包裹被扣下的原因是什么，因?yàn)橹挥兄懒嗽颍趴梢詫?duì)癥下藥，從而解決這一問(wèn)題。而對(duì)于國(guó)際航空小包被扣的原因，其實(shí)也是有很多的，就比如違背了當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的政策或者是要求、申報(bào)的價(jià)錢(qián)和實(shí)際估量的價(jià)錢(qián)有出入、包裹的收貨人沒(méi)有相應(yīng)的進(jìn)出口權(quán)力，亦或者是物品的價(jià)值超過(guò)當(dāng)?shù)厮?guī)定的貨幣值等等。

在了解了知道了國(guó)際航空小包被扣的原因之后，其實(shí)問(wèn)題就好解決了，如果是因?yàn)閲?guó)際航空小包在寄送是手續(xù)沒(méi)有辦理齊全的話(huà)，其實(shí)大家將手續(xù)補(bǔ)齊，一般就可以進(jìn)行后續(xù)正常的寄送了。就比如如果是個(gè)人的進(jìn)出口業(yè)務(wù)的話(huà)，一般海關(guān)是需要有進(jìn)出口權(quán)才可以進(jìn)行清關(guān)的，因此就需要找尋相關(guān)的代理公司來(lái)進(jìn)行清關(guān)。

而如果是因?yàn)榇蠹覈?guó)際航空小包的申報(bào)貨值的問(wèn)題的話(huà)，通常都是因?yàn)榇蠹以谏陥?bào)的時(shí)候，對(duì)于貨值的價(jià)錢(qián)報(bào)的太低，這個(gè)時(shí)候就需要補(bǔ)齊相應(yīng)的關(guān)稅，而在這一操作完成之后，國(guó)際航空小包被扣的問(wèn)題也就迎刃而解了。

當(dāng)然，其實(shí)如果大家如果在產(chǎn)生國(guó)際航空小包被扣的情形，想要進(jìn)行貨物的退運(yùn)的話(huà)，其實(shí)也是可以操作的，一般依照相應(yīng)的國(guó)際通例，是需要將貨物先退到發(fā)貨地，然后在退回到香港，這樣通過(guò)香港清關(guān)再退回到國(guó)內(nèi)，在費(fèi)用上不會(huì)太高，并且在操作上也沒(méi)有那么繁瑣。

總而言之，對(duì)于國(guó)際航空小包被扣時(shí)的準(zhǔn)確處置方法，大家也是需要依據(jù)自己的一個(gè)實(shí)際情形來(lái)進(jìn)行斷定和操作的。

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