北京時間11月29日消息，亞馬遜希望倉庫的員工可以加快工作速度。美國已經進入假日消費旺季，訂單潮水般涌入，為了提前做好準備，亞馬遜用新技術訓練新招募的員工，比如觸摸屏技術、機器人技術，它將培訓時間縮短為2天，一般來說，了解倉庫工作需要最多6周的時間。

                                                                     亞馬遜倉庫員工正在工作

縮短培訓時間可以為亞馬遜省下一大筆開支，公司可以用更高的工資吸引員工。每年11月至12月是購物旺季，亞馬遜為美國倉庫增加12萬名臨時工，相當于增員40%。

勞動力市場很吃緊，競爭對手沃爾瑪、快遞公司UPS也在招募員工，備戰假日，亞馬遜不得不與對手一決高下。Zebra科技公司與零售商建立了業務合作關系，公司CTO湯姆·畢昂庫里（Tom Bianculli）說：“它們在同樣的勞動市場兵戎相見。”

亞馬遜擁有世界上最大的倉庫網絡，它需要大量的周期性員工來保持倉庫的運轉，因此爭奪勞動力對亞馬遜來說更加重要。

由于勞動力快速周轉，失業率低，美國提高了最低工資標準，亞馬遜被迫加快速度，想盡辦法招募周期性員工。亞馬遜縮短了培訓時間，新人培訓更容易、更有彈性，他們賺的錢比最低工資高。在亞馬遜及其它企業的倉庫里，這類員工一般要工作6周至3個月，有的操作鏟車，有的挑選訂單，有的運送盒子。

除了臨時工，亞馬遜還增加了全職員工的數量。去年亞馬遜招募的周期性員工有14%留下，部分是因為亞馬遜提供了補貼。

亞馬遜人力資源、全球運營副總裁約翰·奧爾森（John Olsen）介紹說，雖然員工培訓是每年都會遇到的挑戰，但是今年四季度還有一件重要的事情：看看什么技術可以提高效率、保證安全。亞馬遜估計，今年假日期間的銷售額可能會比往年增加27%，達到455億美元。

2016年，亞馬遜已經建設了26個新倉庫，全球總數達到了149個。沃爾瑪也在2年內增加了10個新的電商中心，它原來已經擁有幾十個小型電子商務、店鋪倉庫，還有80家店鋪直接向消費者出貨。其它傳統零售商、小型電商公司可能在美國只有3-4個倉庫，瞄準主要的人口聚集地。

物流人力資源公司ProLogistix的高級副總裁布萊恩·迪瓦恩（Brian Devine）認為，這種差異可能會讓亞馬遜獲得優勢，縮短學習曲線，員工流動的問題就沒有那么嚴重了。

在提升倉庫效率時，小小的改變往往會帶來很大的不同。例如，快遞巨頭UPS已經引進了彩色編碼掃描技術，如此一來，員工就沒有必要記住郵政編碼。

零售顧問公司Kurt Salmon的倉庫專家史蒂夫·奧斯本（Steve Osburn）認為，亞馬遜的倉庫相當統一，它可以在多個地方引進相同的訓練項目，讓效率更快提升。

傳統的亞馬遜倉庫設有裝載區，卡車可以從兩邊接近，確保商品能夠穿過。當假日來臨時，員工兩班倒，24小時運營，商品會在8英里長的傳送帶上不斷傳輸。新倉庫不同，里面到處都是機器人，它需要的人數比老倉庫還多，因為新倉庫效率更高，可以處理更多的訂單，處理訂單只能由人來完成。

在位于華盛頓DuPont的亞馬遜倉庫內，一個巨大的黃色機械臂將托盤上的商品送到倉庫第二層，此時新員工站在中間層學習安全知識，了解技術細節。

Orange也是一款機器人，它的移動速度比人快，機器人將裝滿商品的貨架送到工作站，員工可以從工作站上拿到商品。顯示屏會告訴員工需要的商品外觀是怎樣的，它們的位置在哪里，如此一來員工就可以快速精準找到產品。

新舊倉庫的差別很大，如果是舊倉庫，員工必須記住商品的存放位置，如果有必要還要跑去尋找。在新倉庫內，機器人抱起架子，員工從上面找到商品然后掃描，閃爍的光線會告訴員工應該將商品放進哪個盒子，然后準備發貨。

奧爾森說：“在每一個步驟中都有技術參與，一切都是自動的。”

斯比亞（Ngcebo Sibiya）今年21歲，去年12月，他在亞馬遜英格蘭Milton Keynes倉庫工作了幾天，他上的是夜班。斯比亞說培訓很簡單很有效，他說自己接受了實際操作培訓，學習如何打包出貨，第二天就開始工作了。斯比亞稱：“相當容易，只需要打包就行了……工資不錯。”最終他之所以工作幾天后退出，主要是因為他要上學，怕遲到。

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