在電商領(lǐng)域，阿里巴巴與亞馬遜的競爭可謂是由來已久、難分高下，但亞馬遜近來對中國物流行業(yè)的威猛攻勢，已讓阿里巴巴倍感壓力，讓人不禁為阿里手中緊攥的菜鳥股份捏把汗。

據(jù)英國《金融時報》表示,亞馬遜正在瞄準中國的全球物流行業(yè)——這塊價值80億美元的大蛋糕。通過在中國擴大項目，批發(fā)商通過Amazon即可實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的陸、海、空運輸。

這就是傳說中的“亞馬遜物流+”

《金融時報》報道稱,雖然阿里巴巴已經(jīng)通過線上批發(fā)市場促進中國的跨境銷售,但在跨境物流的控制力上，顯然是滯后于亞馬遜的。阿里巴巴有菜鳥股份，將第三方物流公司與批發(fā)商相匹配,整合了中國物流市場，但“缺乏航運基礎(chǔ)設施”是阿里巴巴當前的物流短板，一旦中國廣大與亞馬遜物流服務一拍即合，阿里巴巴的菜鳥計劃就會更加舉步維艱。

“亞馬遜覺得憑借自己掌控的貨物量，他們的運輸可以比其他渠道更加高效。”物流咨詢公司交通情報負責人，約翰·曼納斯-貝爾說在接受《金融時報》采訪時說，“一個著重于技術(shù)研發(fā)的新入局者可以迅速瓦解一個固有市場。”

China?Logistics：與AWS的進軍軌跡竟驚人相似

外媒還指出，亞馬遜此次進軍中國物流業(yè)與2006年推出的亞馬遜網(wǎng)絡服務 (AWS)的發(fā)展軌跡十分相似。AWS在起初也不是亞馬遜的主要業(yè)務，而現(xiàn)在AWS每年為亞馬遜帶來120億美元的收入，成為亞馬遜的三大收入支柱之一。阿里巴巴雖然也有自己的云服務，但隨著云計算市場的飽和，阿里云面臨的市場競爭可想而知。

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