現(xiàn)在跨國電子商務(wù)的賣家越來越多，每次做生意都有訂單，首先要斟酌的是如何選擇快遞物流把貨物送到國外。一般而言，只要是小賣家就可以通過平臺發(fā)貨，可以選擇國際小包等渠道。但是現(xiàn)在的大賣家或者獨立平臺賣家，須要優(yōu)化物流成本，須要斟酌客戶體驗，整合物流資源，摸索新的物流情勢。

跨境物流模式不同，時效和運費也不同，服務(wù)質(zhì)量也不同。以下扼要介紹幾種國際物流方法。

一、郵政包裹方法。

目前，跨境電子商務(wù)物流仍以郵政運輸渠道為主。郵政網(wǎng)絡(luò)根本籠罩全球，比其他物流渠道更廣。此外，在萬國郵政聯(lián)盟和卡哈拉郵政組織(KPG)的贊助下，也是如此。除了中國郵政，中國賣家還應(yīng)用香港郵政和新加坡郵政。

長處:郵政網(wǎng)絡(luò)根本籠罩全球，是任何物流渠道中最普遍的。此外，由于郵政通常是國有的，有國度稅收補助，價錢非常廉價。

壞處：一般采取私人包裹出境，對海關(guān)統(tǒng)計不便，不能享受正常出口退稅。速度慢，丟包率高。

二、國際快遞模式。

這種模式是指在兩個或兩個以上國度(或地域)之間進(jìn)行的快遞和物流業(yè)務(wù)。目前，國際快遞重要是DHL、不間斷電源、FedEx、TNT等商業(yè)快遞巨頭。通過壯大的信息技巧體系和全球本地化服務(wù)，國際商務(wù)快遞為海外在線購置中國產(chǎn)品的用戶供給了極好的物流體驗。

長處:速度快，服務(wù)好，丟包率低，特殊便利送到歐美發(fā)達(dá)國度。

缺陷:價錢昂貴，費用變動大。普通跨國電商賣家只在客戶強烈請求時效性的情形下應(yīng)用，向客戶收取運費。

三、國內(nèi)快遞模式。

國內(nèi)快遞重要指EMS、順豐、四通一達(dá)。就跨境物流而言，四通一達(dá)的申通和童淵布局較早，但近期剛剛發(fā)展起來。比如申通于2014年3月上線，童淵也是2014年4月與韓國通運的合作伙伴。

此外，順豐的國際化業(yè)務(wù)更加成熟。目前，它已經(jīng)開通到美國、澳大利亞、韓國、日本、新加坡、馬來西亞、泰國、越南等國度。寄往亞洲國度的快遞通常在2-3天內(nèi)送達(dá)。

利益：速度更快，收費比國際四大快遞巨頭小，EMS在中國進(jìn)出口才能強。

不利因素:由于不是跨境業(yè)務(wù)專業(yè)，經(jīng)驗相對不足，掌握市場的才能有待進(jìn)步，壟斷的海外市場有限。

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