亞馬遜持續(xù)兩個多月的封號風(fēng)波，令全部跨境市場開端關(guān)注跨境服務(wù)。與此同時，無數(shù)跨境電商企業(yè)在束手無策、痛心疾首的同時，對獨立站、營銷技巧等精致化運營手腕的需求快速爆發(fā)。

獨立站也許是大多數(shù)跨境電商企業(yè)首先斟酌的一個方向。

風(fēng)暴將使國內(nèi)的一些賣家不再局限于亞馬遜平臺，開端重視多維渠道，如獨立站。亞馬遜的封號讓“平臺+獨立站”的雙平臺策略，不再是跨境賣家的選擇，而是必選。

在亞馬遜這樣的平臺上，投放成本急劇上升，導(dǎo)致獲取公共域流量的成本越來越高，國內(nèi)賣家對建站的需求越來越大。此外，行銷、物流、金融服務(wù)等其它細(xì)分環(huán)節(jié)也有質(zhì)量創(chuàng)業(yè)。獨立站將是一個相對較好的機遇。

但也有聲音以為，中國真正的跨境服務(wù)平臺，可能在科技范疇出生。

未來一年，民營電商市場范圍將突破3萬億元，發(fā)明出優(yōu)質(zhì)的營銷服務(wù)賽道。國際營銷服務(wù)商紛紜乘著私域流量蠻橫增加的東風(fēng)，突破傳統(tǒng)廣告代理模式，為千千萬萬獨立跨境商家供給更為準(zhǔn)確的數(shù)字化營銷服務(wù)。

雖然獨立站是大勢所趨，但它也須要應(yīng)用Facebook、Google等媒體來進行營銷。通過技巧和數(shù)據(jù)才能，可以下降這些新玩家的進入門檻和試錯成本。

另外一方面，亞馬遜最近封殺了很多跨國賣家，因為他們購置的數(shù)目不合法，違規(guī)刷評論，對營銷和代運營工具提出了新的請求。可以看出，隨著品牌化、精致化經(jīng)營的趨勢日益顯著，傳統(tǒng)廣告代理、粗制濫造等“強勢”電商模式難以生存。

很多人選擇了跨境物流。跨境物流目前是一個比擬宏大的行業(yè)，也是一個很好的行業(yè)。

具體來說，跨境物流目前重要采取的是直郵、海外倉等商業(yè)模式，在此基本上衍生了各種各樣的物流和渠道模式，也為眾多的物流服務(wù)商供給了機遇。

據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計口徑盤算，2020年中國跨境電商物流增量市場總量為3380—5070億元，跨境電商物流市場范圍到達(dá)2.7萬億。就融資而言，2021年以來，跨境電商物流范疇共產(chǎn)生投融資事件5起，金額超過9.1億元。

除了以上細(xì)分范疇，ERP(MIS)、供給鏈、金融服務(wù)等都是極佳的投資和發(fā)展機遇。

當(dāng)前，跨境服務(wù)供給商的全部大賽道已經(jīng)進入了黃金發(fā)展期，未來各細(xì)分范疇都會涌現(xiàn)大批的創(chuàng)業(yè)公司。

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