做大件的賣家們，根本的快遞費(fèi)不是特殊高，大概十塊到二十塊，一件大件能賣到150美金左右，它并不算高。但許多產(chǎn)品都是有個(gè)限值的，如時(shí)光段內(nèi)不能超過(guò)多少，最長(zhǎng)邊不能超過(guò)多少，次長(zhǎng)邊不能超過(guò)多少，然后長(zhǎng)+圍長(zhǎng)不能超過(guò)。若超過(guò)419厘米，超過(guò)150磅則只能由卡車LTL運(yùn)輸，那么，LTL運(yùn)輸跑步機(jī)常常會(huì)破壞。因此，今后如果您想做大型海外倉(cāng)，我們必定要注意自己的產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)。

若要做大型產(chǎn)品必定要選擇專業(yè)的大件海外倉(cāng)，市場(chǎng)上有幾個(gè)不錯(cuò)的選擇。

為何選擇大型海外倉(cāng)？其生產(chǎn)才能的保證。對(duì)于大型產(chǎn)品的運(yùn)力請(qǐng)求很高，一輛50*30的卡車最多可容納3、400件貨，像我們和快遞簽定協(xié)定一樣，每天要固定3輛車在倉(cāng)庫(kù)里的車過(guò)來(lái)提貨，如果你剛開(kāi)端接一個(gè)大貨，就會(huì)選擇更專業(yè)的海外倉(cāng)，每天要固定3、400件貨。另外，附加折扣也比擬低。對(duì)于做大的產(chǎn)品，剛才說(shuō)的重要成本還是價(jià)錢，如果跑步機(jī)產(chǎn)品不打折的話，快遞的原價(jià)是120美金，加60美金，快遞收費(fèi)180美金，專業(yè)的海外倉(cāng)折扣是400美金，你的產(chǎn)品才有足夠的競(jìng)爭(zhēng)力。

另外還有多倉(cāng)布局，為什么多倉(cāng)布局？第一個(gè)是尾程的費(fèi)用，比如電動(dòng)牙刷建議去西部找一個(gè)洛杉磯去的倉(cāng)庫(kù)，他發(fā)全美，他的快遞費(fèi)用大概是3到4美元。但家具類，如果洛杉磯去洛杉磯，可能只須要12美金，如果洛杉磯發(fā)到紐約，橫跨美國(guó)，在快遞里面就算發(fā)八區(qū)，根本上都是要乘以3，也是要到達(dá)40美金左右，所以根本上就是30美金左右。因此做大的產(chǎn)品必需多倉(cāng)布局。現(xiàn)在最主流的配貨方法，是在西部洛杉磯這片儲(chǔ)備貨，再在東部備貨，然后在南部的亞特蘭大或孟菲斯備貨，三倉(cāng)備貨，就是四區(qū)，四區(qū)成本根本在20美金左右，這是一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的方法。但并不是每一個(gè)倉(cāng)庫(kù)都預(yù)備好的，那太貴了。

再加上時(shí)效的問(wèn)題，一般發(fā)到美東須要的時(shí)效是5個(gè)工作日，但是我如果說(shuō)發(fā)到這里，分為三個(gè)區(qū)域，我根本上90%的訂單都能到達(dá)2日達(dá)。對(duì)于客戶來(lái)說(shuō)，這樣的體驗(yàn)更好，破損率也會(huì)更低。正如國(guó)內(nèi)發(fā)快遞一樣，深圳發(fā)運(yùn)的貨物可能要中轉(zhuǎn)好幾個(gè)處所，每次中轉(zhuǎn)對(duì)大件貨物都是有破壞可能性的，只要盡量減少中轉(zhuǎn)次數(shù)，那破損就會(huì)下降，那我的售后成本就會(huì)更低。

另一種是減輕交通壓力。

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