B2C出口跨境電商的主要倉儲物流模式全解(下)
具體看海外倉模式,其全部流程包含頭程運輸、倉儲管理和本地配送三部分,其中頭程運輸指國內(nèi)賣家通過海/ 陸/空等運輸門路將商品運輸至海外倉庫。具體操作路徑上,海外倉有包含自建倉/亞馬遜FBA倉和租用第三方倉模式。目前范圍較大的出口跨境電商企業(yè)均有選擇海外倉模式,如澤寶為了縮短商品從工廠達到用戶的物流時光,晉升整體配送效力,發(fā)明良好的購物體驗,采取“跨境頭程物流+亞馬遜FBA本地物流”相聯(lián)合的模式;有棵樹采用自建海外倉+亞馬遜FBA倉的模式,晉升物流倉儲響應時光和物流配送時效等。其中對于入駐亞馬遜平臺的賣家而言,亞馬遜FBA倉模式因可獲得平臺必定的資源傾斜和更低的運費,受到賣家的廣泛關注。
圖:澤寶線上B2C的物流流程
資料起源:公司公告、國信證券經(jīng)濟研討所整頓
圖:跨境電商海外倉的優(yōu)勢
資料起源:公司公告、國信證券經(jīng)濟研討所整頓
斟酌到海外倉需提前備貨的特點,我們以為該物流模式并不合適產(chǎn)品非標特點顯著,SKU數(shù)目眾多但不具備較強供給鏈管理程度的企業(yè),易帶來較高的產(chǎn)品滯銷風險,明顯下降存貨周轉(zhuǎn)程度并增長倉儲費用開支。而對于實施精品路線,產(chǎn)品海外認知度高的企業(yè)而言,采取海外倉模式則可以起到錦上添花的作用。
Anker
物流模式:針對亞馬遜平臺的產(chǎn)品出售以及部分其他境外平臺的出售,公司選擇應用亞馬遜FBA服務。
YKS
物流模式:自建倉為主,亞馬遜FBA為輔,已在美國、應當、波蘭等國度樹立了海外倉,并將部分體積大、直郵成本高以及出售熱點的單品批量發(fā)送至海外倉。
TOMTOP
物流模式:自建+FBA+租賃第三方多種模式,已在英國、美國、德國、法國等區(qū)域租賃倉庫并自營管理。
SUNVALLEY
物流模式:全體采取FBA,因為其90%以上業(yè)務收入通過亞馬遜平臺實現(xiàn)。
跨境通
物流模式:自建+第三方合作:截止2019年底,公司共有海外倉63個,其中環(huán)球易購在20個國度設立了37個海外倉,帕托遜通過的第三方合作的模式,在13個國度樹立了26個海外倉,海外倉的倉儲面積到達12萬平方米以上。
資料起源:公司公告、國信證券經(jīng)濟研討所整頓
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