全球物流進入供給鏈時期，供給鏈管理將會成為主流趨勢。針對全球而言，美國在供給鏈管理程度上排名前列，通過比較中美物流和供給鏈的發(fā)展趨勢，可以填補我國物流的不足，也助力行業(yè)轉型升級。

物流和供給鏈是相輔相成的，美國的供給鏈發(fā)展與物流是不可分割的。如今，供給鏈管理成為了全球物流巨頭高端的解決計劃，企業(yè)的供給鏈部門，就是從原材質采購到成本出售制訂完全的供給鏈解決計劃，從成本、計劃等各方面進行調劑。而對于中國而言，中國很難對供給鏈有統(tǒng)一的認識，很多企業(yè)雖然與供給鏈沾上了邊，但是又沒有完全的供給鏈。這重要是因為中國物流集成度不高，企業(yè)網絡計劃才能差。

互聯(lián)網時期的形成，全球經濟、軍事運動都里不開物流與供給鏈，全球應當發(fā)展產業(yè)鏈、供給鏈和價值鏈。全球各國要集中資源，針對戰(zhàn)略和計劃，結合推動，下降物流成本，進步縱膈競爭才能。中國實行的“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略，就是一個全球供給鏈、價值鏈、產業(yè)鏈的融會發(fā)展。

通過電子商務物流、大數(shù)據(jù)、AI智能等各范疇的運用，中國物風行業(yè)與美國物料差距逐漸縮小,但是在技巧開發(fā)方面與美國相差較大，重要體現(xiàn)在以下幾方面：

1、預測精確性才能：如今，前端對屋里和供給鏈而言越來越主要，跨國企業(yè)應用網絡計劃設計軟件、大數(shù)據(jù)剖析、庫存優(yōu)化等技巧實現(xiàn)仿真設計，進步預測精確性。

2、供應需求協(xié)同發(fā)展：訂單成為供給鏈的動力，企業(yè)將訂單平均分配到環(huán)節(jié)中，實現(xiàn)束縛效力更大化。

3、管理庫存才能：為進步庫存的流轉效力，則將庫存集中管理。同時將庫存管理和線上訂單交付體系有效地銜接，加快現(xiàn)金周轉。

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