隨著新型冠狀病毒疫情在全球擴(kuò)展，臺(tái)灣萬海航運(yùn)的亞洲區(qū)間航線也受到較大影響，4月營收同比減少10%以上。

據(jù)懂得，萬海航運(yùn)今年4月營收新臺(tái)幣53.56億元（約合人民幣12.73億元），與去年同期相比減少10.95%。萬海航運(yùn)說明稱，4月開端，亞洲多國疫情攀升，開端影響到民生花費(fèi)與進(jìn)出貨貨量，因此第二季度亞洲區(qū)間航線整體市場已經(jīng)開端減班，5月中東、印度與菲律賓估量減班兩到三成，其他航線則是少量減班。

值得一提的是，今年第一季度疫情并未影響到亞洲區(qū)間航線，萬海航運(yùn)第一季度營收甚至增加了4.12%到達(dá)新臺(tái)幣180.07億元（約合人民幣42.80億元）。今年3月，萬海航運(yùn)營收年同比增幅仍有4.62%，重要是因?yàn)榇箨懪c東南亞之間往來貨運(yùn)量年增近一成，因此萬海航運(yùn)第一季度仍將享有獲利。

據(jù)懂得，萬海航運(yùn)于1965年創(chuàng)建，從臺(tái)灣動(dòng)身，以日本和東南亞航線起家，逐步建構(gòu)出一個(gè)橫跨亞，美，非等大洲，遍布34個(gè)國度，廣設(shè)153個(gè)營業(yè)據(jù)點(diǎn)的版圖。多年來累積的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，加上各項(xiàng)完美的軟硬體裝備及全員專業(yè)的服務(wù)精力，使萬海迅速躍升為亞洲區(qū)間航次最密集、服務(wù)網(wǎng)路最完全及載貨量更大的航運(yùn)公司。

5月初，萬海航運(yùn)以新臺(tái)幣22.28億元的價(jià)錢購入臺(tái)北市內(nèi)湖區(qū)的“長虹新世代”A棟廠辦，面積共708.52坪、含150個(gè)車位，預(yù)計(jì)今年下半年交房。萬海航運(yùn)指出，目前公司在臺(tái)北市松江總部的部分樓層租約到期，估量將在明年上半年遷入內(nèi)湖新辦公室，松江路現(xiàn)址仍有三層自有辦公室，未來遷入內(nèi)湖辦公室的部門仍在計(jì)劃中。

萬海航運(yùn)預(yù)計(jì)第二季世界各國陸續(xù)採取防疫隔離辦法，影響花費(fèi)需求。但最近很多國度已經(jīng)開端討論逐步解封復(fù)工。公司看好如果下半年疫情獲得掌握，經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)回復(fù)正常之后，全球海運(yùn)需求可望反彈。

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