無單放貨重要是指承運人或者其代理人等在沒有收回正本提單的情形下，按照提單上記錄的收貨人或通知人憑借副本提單或提單復印件加保函放行貨物。所以外貿在交易的進程中要避免無單放貨的一些陷阱，下面為大家介紹如何避免無單放貨的陷阱。

1、不要聽國外客戶亂吹，客戶無論公司大小，都要保持自己的付款原則。不要因為是老客戶或者是關系很好，礙于情面而不好意思在付款上跟客戶做自己以為安全的收款方法。這點要提示剛出道的外貿人員，有些急于促成訂單，有些剛到新的單位急于表示給引導看，在與客戶的交換中以為客戶不會騙自己，這些都是給無單放貨留下的隱患。

2、如果在備貨進程中，客戶不贊成再匯款，在貨備好后，拍照或把具體的裝箱單給客戶，再向其索要余款。

3、在與客戶指定的貨代接洽出運事宜是，應做到以下五點：

（1）讓指定貨代傳真或快遞營業(yè)執(zhí)照復印件。看到營業(yè)執(zhí)照復印件后，上工商網站或通過律師到貨代所在地的工商部門查詢此貨代是否注冊。通過律師查詢的費用并不高，只需RMB200左右。千萬不要省這個錢。

（2）與指定貨代簽署正式的運輸合同。

（3）傳真托單給指定貨代后，叫其在托單上蓋上公章回傳并寄正本。

（4）保存好一切與貨代的傳真往來，把傳真件復印保留。托單不要從電腦中傳，從傳真機上傳。

（5）報關時要如實申報貨物價值，有些客人會把部分貨款通過地下錢莊匯到國內私人帳戶，讓出貨方少申報貨物價值。如今后涌現(xiàn)無單放貨，國度海事法院是以申報的海關報單價值為準，不以與客戶的情勢發(fā)票為準。

4、貨物出運后，及時向指定貨代索要正本提單，如是整柜，要船公司的正本提單。這點非常主要。同時，及時向指定貨代索要正本的費用發(fā)票。

5、得到提單傳真件后，及時通知客戶匯余款。

6、貨出運后，及時跟蹤貨物狀態(tài)，通常大部分船公司都可以在他們的網站上查詢到貨物的狀態(tài)。只需輸入集裝箱號或提單號即可，不要因為工作忙而忽視跟蹤貨物。

7、向客戶催款，如發(fā)郵件、發(fā)傳真客戶都不回復，可向指定貨代發(fā)正式的公文，以自己公司的聲譽發(fā)，公文內容警告指定貨代在收貨人沒有正本提單的情形下不能把貨物放給收貨人，由此引起的法律義務為貨代承擔。同時，可打電話給客戶催款。

8、如發(fā)了很多郵件、傳真，客戶都沒有資訊，再發(fā)郵件告知客戶，如他再不匯款，貨到后，將支配退運，同時告知客戶，中國海關會把其列入黑名單，影響他今后從中國進口所有產品。

如果已經涌現(xiàn)了無單放貨，應當如何處置？

通過船公司網站查詢貨物情形，如船公司網站顯示集裝箱已經清空并裝貨運往其它目標地，這表明貨已經被提走。如此時，正本提單還在發(fā)貨人手中，建議按以下處置：

1、通過律師向指定貨代發(fā)律師函，稱此貨物已被收貨人提走，讓提定貨代在限定的時光內賠償發(fā)貨人的喪失。

2、如指定貨代在限定的時光未作賠償，把本來與指定貨代一切交往傳真記載及正本費用發(fā)票預備好，找專門打海事方面的律師，預備起訴指定貨代。

3、退稅貨、銀行利息也可以列出賠償款內。

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