• 倉(cāng)庫(kù)成本高

雖然物流成本是通錯(cuò)誤峰發(fā)貨來(lái)下降的，但是由于貨物達(dá)到海外倉(cāng)庫(kù)，所以須要按天盤(pán)算倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用。

• 庫(kù)存壓力大

一旦選品時(shí)的市場(chǎng)信息把握出錯(cuò)誤，就會(huì)導(dǎo)致貨物出售不暢、出售不良、大批貨物擠入倉(cāng)庫(kù)，不僅無(wú)法實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)上漲，而且增長(zhǎng)了倉(cāng)儲(chǔ)成本，貨物海外難以處置，兩個(gè)艱苦。

• 資金周轉(zhuǎn)不便

批量備貨至海外倉(cāng)，備貨的資金，物流的資金、倉(cāng)儲(chǔ)的資金等大量量的資金投入，資金回流周期長(zhǎng)，導(dǎo)致賣(mài)家資金周轉(zhuǎn)不便容易造成資金鏈斷層。

• 海外可控性差

海外倉(cāng)庫(kù)受當(dāng)?shù)卣?、社?huì)因素、風(fēng)土人情、自然因素等無(wú)法掌握的因素的影響很大。例如，貨物進(jìn)口時(shí)被查扣，貨物在當(dāng)?shù)貍}(cāng)庫(kù)被查扣、沒(méi)收等，對(duì)賣(mài)家的影響是偉大的。

• 受海外倉(cāng)服務(wù)商運(yùn)營(yíng)才能影響大

海外倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)者的某些環(huán)節(jié)涌現(xiàn)問(wèn)題，貨物運(yùn)送可能會(huì)耽擱、倉(cāng)庫(kù)被檢討、貨物被沒(méi)收，無(wú)論產(chǎn)生什么情形，給賣(mài)方造成的喪失都是不可挽回的。

• 對(duì)賣(mài)方的選擇請(qǐng)求更嚴(yán)厲

應(yīng)用海外倉(cāng)庫(kù)出貨的產(chǎn)品，保證質(zhì)量，并且須要符合當(dāng)?shù)刭I(mǎi)家的需求，商品種類(lèi)繁多的公司，在海外倉(cāng)囤多少SKU的貨成難堪題，如果選品不當(dāng)會(huì)造成利潤(rùn)喪失。

• 賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)請(qǐng)求高

賣(mài)方須要實(shí)時(shí)監(jiān)督商品的取出和貨架的詳細(xì)數(shù)據(jù)。否則，貨物可能會(huì)喪失或貨物的數(shù)據(jù)不適合。有亞馬遜賣(mài)家反響，F(xiàn)BA備貨數(shù)目與實(shí)際貨物上架出售數(shù)目對(duì)不上，涌現(xiàn)貨物喪失的情形。在倉(cāng)管、配送有完全系統(tǒng)的亞馬遜都會(huì)涌現(xiàn)這種情形，第三方海外倉(cāng)就可想而知了。

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