越南,或將成為最適合投資的物流空間?(下)
在上篇內容,小編通過總結了越南最近的電商發展市場情形來論述了越南的發展機會,在本篇文章里,我們將通過對越南的行業機遇及潛在威逼兩方面入手,看一下越南為什么將會成為最合適投資的物流空間?
電商帶來的物風行業機遇
依據越南物流業協會數據顯示,越南的物流業占GDP的四分之一左右,該行業預計在不久的將來將以每年約12%的速度增加。電子商務行業的高速增加為物流公司供給了更多應用市場潛力的機遇。特殊是,針對電商的快遞和物流服務的區塊是投資的更佳選擇。
近年來,許多有名的公司已經把眼光放在了這里,為了進入電子商務物流范疇,IndoTranLogistics和ITLCorp的Speedlink已進入越南并在快遞范疇供給服務。現在,SpeedLink在全國50個省和城市設有運營機構。
而供給電子商務交付和物流業務的GiaoHangNhanh逢迎了該國的在線商店需求點,目前為800多家在線商家供給服務,其中20個是大型企業的線上網站,例如Tiki。其目標是通過有效的物流服務為花費者和商人供給更好的電子商務體驗。
物風行業機會與挑釁并存
越南的物流業雖然正在發展,但它也面臨著眾多挑釁。例如具有自己的交付網絡的Lazada等公司即使擁有自己的物流網絡,也必需依附3PL合作伙伴來完成訂單。
除此之外,越南重要是一個以現金為基本的經濟體,大多數交易都應用現金作為支付方法。很多電子商務公司無形之中須要承擔更高的運營成本。此外,涵蓋物流部門的法律法規仍然不健全。向農村地域的運輸面臨挑釁。隨著公司追求在越南一線城市(例如河內,胡志明市和峴港)以外的城市立足,這些問題變得更加顯著。
隨著投資條件的改良和監管改造的進行,預計未來幾年來自現有投資者的資本支出將持續增長,并且新進入者將持續斟酌越南的投資市場。
現有潛在投資者在電商物流中取得勝利的癥結,最終就在于對越南市場的挑釁供給了最經濟有效的解決計劃。
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