跨境電商物流作為電商范疇的中堅力氣和頑強的合作伙伴，因為貿易規矩與安全等因素，有些產品在物流配送頗受限制，而如何進步毛利率是跨境電商人重點關注的問題。本文對于下降成本價錢的5種成本因素進行詳細解釋。跨境電商物流公司可從技巧體系、供給鏈管理思維、大數據思維3個方面進行思考，以降本增利。

跨境電商物流所面臨四大問題

1、物流配送慢

國內跨境電商的包裹根本通過郵政投遞，這其中，中國郵政的份額占領了差不多50%左右，渠道雖然比擬多，只是時效性的穩固性不高，目前從中國到美國的時光一般須要10-15天左右，更遠一點的國度配送時效就更加長了，有時候甚至須要數月的配送時光，給跨境電商的發展帶來了嚴重的制約。

2、出境后貨物追蹤難度大

祖國的快遞體系根本全體已經實現包裹的實時查詢，然而跨境物流有很多包裹在出境之后沒多久就難尋蹤影。這種情形在美國、澳洲等物流發達語言便利的國度還好，但是在語種傳播不廣的與物流欠發達國度跟地域，就很難及時查詢到包裹的路由信息，跨境全程追蹤難以實現。

3、退換難，清關慢

跨境物流跟國內物流更大的不同就在于前者通過兩次不同國度海關：出口國和目標國。在出口電商中，物流最癥結就在于目標國海關，有時候經常會涌現海關扣貨查驗，而處置的成果根本就是三種：直接沒收、退回發件地或請求彌補文件資料。無論哪種情形，都會給買家造成大額喪失。

4、易損件、丟包丟件

在跨境電商物流從攬件到最終貨物送達客戶，一般須要經過四五次甚至更多次數的轉運，這種情形就很容易涌現包裹破損的情形。即使是專線物流，也存在必定的喪失率。這些不僅僅增長了賣家貨損賠償，也給買家帶來了糟糕的購物體驗， 造成客戶流失等喪失。

如何進步跨境電商物流毛利率？

1、毛利率的公式

首先，我們要知道毛利率的盤算方法，如下：

毛利率=（出售價錢-成本價錢）/出售價錢*100%=1-成本價錢/出售價錢*100%

其次，懂得一下成本價錢的構成。依據包裹從境外始發到國內派送簽收的物流軌跡，成本價錢可以大致拆分為海外提貨費、國際干線、境內提轉費、清關費、派送費。大致盤算如下：

成本價錢=海外提貨費+國際干線+境內提轉費+清關費+派送費

因此，晉升毛利率有兩種辦法：一是進步出售價錢，二是下降成本價錢。

跨境電商物流公司重要是以價錢競爭，以搶占市場資源，而進步出售價錢的可能性不大。除非該跨境電商物流公司像順豐一樣具有極好的服務口碑，否者，只能參加價錢戰的競爭。

跨境電商物流公司想要獲得相對較高的毛利率，降本才是最可能的前途。

2、成本價錢因素的剖析

國際干線、清關費和派送費是影響價錢成本的重要因素，其次是海外提貨費和境內提貨費。對五種成本因素進行剖析如下：

（1） 海外提貨費

海外提貨費是與重量親密相干的。提貨費有更低收費尺度，如果低于更低收費尺度，這是對物流公司非常不利的。因此，跨境電商物流公司須要集貨，以集貨方法積聚貨物，從而下降成本。

（2） 國際干線

國際干線與重量和泡比相干。國際干線成本是依據不同貨物重量供給不同的價錢，如下表。大量量的貨物能夠獲得成本優勢。另外，還須要斟酌航空的泡比系數，不同航線，甚至同一條航線的不同航空公司的泡比計費方法也是不一樣的。泡比對國際干線價錢的影響是不可疏忽的。

（3） 境內提轉費

境內提轉費用和境外提轉費用是相似的，不過，國內成本價錢相比較境外較低。當然，具體國度具體剖析。

（4） 清關費

清關費是和包裹的申報價值相干。如果申報價值較高，當然，發生的清關費用也是較高的。尤其是跨境電子商務零售進口稅收政策從1月1日實行，跨境電商物流公司尤其要關注包裹申報價值對于清關費的影響。

（5） 派送費

派送費與派送服務商的成本有關系。國內物流巨頭順豐、郵政、三通一達、天天等是最有競爭力的物流公司。不僅時效相對有穩固，而且實現全國籠罩派送。跨境電商物流公司往往須要與他們合作。當然，對于派送服務商的選擇，與跨境電商物流公司的發展戰略有關。跨境電商物流公司要衡量客戶體驗和經營收入，選擇順豐能夠獲取良好的客戶體驗，但是其派送成本比其他物流公司高出很多；而如果選擇天天、韻達等物流公司，能夠獲得成本優勢。

3、下降成本的3點思考

以上剖析依據公式拆分出其影響因素，然后對單個成本因素進行剖析。其實，既想獲得極好的客戶體驗，又想獲得高額的毛利，須要從長遠角度斟酌，從以下3點進行思考。

（1） 完美、壯大的體系

體系是有效保障服務效益的基礎。京東物流的服務是行業口碑更好的之一，就是依托其壯大的物流體系。倉、干、配各個環節無縫連接，實現精準化、主動化、智能化管理，極大進步了作業效力，下降人為毛病。

跨境物流企業尤其要看重對體系的開發和投入，供給完美、壯大的操作體系，是長遠發展的基礎，更是減少人為毛病，間接下降成本的有效門路。

（2） 供給鏈管理思維

跨境電商物流比國內物流要龐雜，其涉及物流鏈條長、參與公司多。供給鏈管理必需運用到日常管應當中，企業須要打造供給鏈管理思維。

個人以為供給鏈管理思維是以高效協同為基本、以敏捷反響為支柱，以精益管理為目的的思維方法。跨境電商物流鏈條長必需要以高效協同為基本，實現對接無縫，物流順暢。對于突發異常問題，雙方甚至多方合作伙伴要敏捷反響，快速對異常問題做出精確斷定和行為，以免對客戶造成不良體驗，損失客戶群體。精益管理通常運用于大型制作業，尤其是宏大龐雜的汽車制作業。不過，跨境電商物流公司可以運用精益管理的理念——以最小的成本獲取更大化的效益，不斷地下降不必要的成本。

（3） 大數據思維

跨境電商物流公司擁有宏大的數據基本，這是其資源優勢。數據就是生產動力。唯有不斷地發掘數據價值，剖析客戶需求，為其供給超期望的服務，能力獲得客戶滿意度和忠實度，進而得到高利潤和市場份額。

跨境電商物流公司不能為了做數據而做數據，要充足應用大批基本數據，洞察數據背后的客戶需求實質。唯有抓住客戶需求實質，能力發明客戶價值。

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