肺炎疫情對各行各業(yè)的都有影響，除了制作業(yè)外，物風(fēng)行業(yè)的影響也不少。如今海外疫情部分國度的疫情雖然有所好轉(zhuǎn)，各國也逐步放寬解禁復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但總體情勢還是不樂觀，這也進(jìn)一步加劇了全球航空運(yùn)力的吃緊，跨境物流成本也隨之水漲船高。

近日FedEx宣布通知，從 2020 年 4 月 27 日起，F(xiàn)edEx 將調(diào)劑從中國大陸出口的大部分國際包裹和重貨貨件的臨時(shí)航線調(diào)劑附加費(fèi)費(fèi)率。進(jìn)口至中國大陸的國際包裹和重貨貨件的臨時(shí)航線調(diào)劑附加費(fèi)費(fèi)率保持不變。

2020 年 4 月 6 日至 26 日期間的臨時(shí)航線調(diào)劑附加費(fèi)

2020 年 4 月 27 日起臨時(shí)航線調(diào)劑附加費(fèi)

* 針對所有國際包裹和重貨貨件，該臨時(shí)航線調(diào)劑附加費(fèi)有更低收費(fèi)。國際包裹 1貨件：每票貨更低收費(fèi)人民幣 7 元；國際重貨 2貨件：每票貨最 低收費(fèi)人民幣 350 元。

1. 國際包裹貨件服務(wù)包含：聯(lián)邦快遞信封，聯(lián)邦快遞快遞袋，聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞服務(wù)（IP），聯(lián)邦快遞國際經(jīng)濟(jì)快遞服務(wù)（IE），聯(lián)邦快 遞國際特早快遞服務(wù)（IF），F(xiàn)edEx 10 公斤快遞箱，F(xiàn)edEx 25 公斤快遞箱，聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞分送快遞服務(wù)（IPD），聯(lián)邦快遞國際 經(jīng)濟(jì)快遞分送快遞服務(wù)（IED）

2. 國際重貨貨件服務(wù)包含：聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞重貨服務(wù)（IPF），聯(lián)邦快遞國際經(jīng)濟(jì)快遞重貨服務(wù)（IEF），聯(lián)邦快遞國際優(yōu)先快遞分送 快遞重貨服務(wù)（IDF）

3. 亞太國度/地域包含：美屬薩摩亞，澳大利亞，文萊，庫克群島，中國大陸，斐濟(jì)，密克羅尼西亞，關(guān)島，中國香港特殊行政區(qū)，印度尼西 亞，日本，柬埔寨，韓國，老撾，馬紹爾群島，蒙古，中國澳門特殊行政區(qū)，北馬里亞納群島，馬來西亞，新喀里多尼亞，新西蘭，法屬波 利尼西亞，巴布亞新幾內(nèi)亞，菲律賓，帕勞，新加坡，泰國，東帝汶，湯加，中國臺灣，越南，瓦努阿圖，瓦利斯，富圖納群島和薩摩亞。

此外，也有賣家表現(xiàn)收到一份物流通知，這份名為“關(guān)于調(diào)劑美國等重點(diǎn)路向國際產(chǎn)品資費(fèi)及優(yōu)惠權(quán)限的告訴書”明白表現(xiàn)，中國郵政類的產(chǎn)品都存在必定的漲幅，這個(gè)與此前中國郵政官方通知相差無幾。值得注意的是，在這份告訴書中，列明了Wish美國E郵寶尺度資費(fèi)從“15元/件+84元/公斤”，調(diào)劑為“15元/件+154元/公斤”；亞馬遜線上發(fā)貨美國E郵寶在平臺現(xiàn)有尺度資費(fèi)的基本上加收70元/公斤運(yùn)輸附加費(fèi)，調(diào)劑為“15元/件+151.754元/公斤”；速賣通線上發(fā)貨美向E郵寶尺度資費(fèi)從“15元/件+64元八公斤，調(diào)劑為15元件+154元公斤”。

針對新一輪的運(yùn)費(fèi)漲價(jià)潮，不少賣家表現(xiàn)擔(dān)心。“盡管亞馬遜FBA開端恢復(fù)入倉，但是可創(chuàng)立的數(shù)目是有限的，目前還是只能以自發(fā)貨為主。但看著運(yùn)費(fèi)水漲船高，就算美國政府再補(bǔ)助，估量也跟不上這個(gè)節(jié)奏。”

依據(jù)物流查詢平臺17TRACK數(shù)據(jù)顯示，今年3月，該平臺共監(jiān)控到收錄查詢單號超過4360萬票，其中發(fā)件的國度及地域?yàn)?28個(gè)、收件的國度及地域?yàn)?26個(gè)。

發(fā)件量排名Top10的國度及地域：

1-5：中國、美國、英國、德國、中國香港

6-10：法國、荷蘭、新加坡、澳大利亞、瑞士

注：中國的郵路渠道占60.75%，比例略高于1、2月份，但較過去12個(gè)月的平均占比仍有所降低；美國的郵路渠道占11.03%，是過去12個(gè)月的平均新高（平均為8.19%）。

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