亞馬遜賣家選擇在亞馬遜上出售產(chǎn)品并應(yīng)用亞馬遜物流(FBA),FBA可以贊助賣家下降外包倉(cāng)庫(kù)成本和勞動(dòng)力需求，從而下降成本。盡管應(yīng)用FBA可以讓業(yè)務(wù)的某些方面變得更加容易和累贅得起，但是它是非常龐雜的。

龐雜的因素之一是產(chǎn)品的尺碼和重量在總成本中扮演的角色。在全部商業(yè)模式中，F(xiàn)BA包裹維度須要斟酌到成本和利潤(rùn)兩個(gè)方面。影響成本的重要因素有以下三個(gè)：產(chǎn)品、包裝，尺碼。

1.包裝尺碼。

亞馬遜把商品按大小等級(jí)進(jìn)行分類。最常見的層數(shù)是尺度尺碼，指的是重量不超過20磅，長(zhǎng)度(或最長(zhǎng)邊)小于或等于18英寸，寬度(或中邊)小于或等于14英寸，高度(或最短邊)小于等于8英寸。

如果超過亞馬遜規(guī)定的任何尺碼都會(huì)被以為是超大型。一包重達(dá)150磅以上，并且超過108英寸長(zhǎng)，則屬于超重。假如亞馬遜肯定某件商品須要特殊處置以交付，那么它也可以被視為超大型產(chǎn)品。懂得包裹大小等級(jí)非常主要，并且贊助亞馬遜盤算與重量相干的成本。

電子化交易涉及到的更大成本之一就是運(yùn)輸，影響產(chǎn)品運(yùn)輸成本的重要因素之一。運(yùn)輸一包圓珠筆的成本一般比一袋大米要低，后者的密度意味著較高的重量，即使包裝尺碼沒有差異。

對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)，把重量斟酌進(jìn)成本是很有必要的。運(yùn)送卡車只能蒙受這么大的重量，直到成為安全問題。對(duì)那些把包裹從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往卡車再送到最終目標(biāo)地的人來(lái)說(shuō)，額外的重量使工作變得更難做，亞馬遜將這些額外的費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁給FBA賣家。

由亞馬遜所應(yīng)用的商品的尺碼還是單位重量來(lái)決議，出售者可以從這個(gè)數(shù)字開端，并加上運(yùn)輸進(jìn)程中所用包裝材質(zhì)的重量，來(lái)懂得包裝的重量和相干費(fèi)用的期望。

3.庫(kù)存。

郵包大小不僅在亞馬遜預(yù)備裝運(yùn)時(shí)才變得主要，它是FBA服務(wù)的另一個(gè)主要組成部分，它占領(lǐng)的空間也直接影響到成本。倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用是依據(jù)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)內(nèi)產(chǎn)品庫(kù)存所占的日平均容積盤算的，單位是立方英尺。

成本費(fèi)依據(jù)一年的不同時(shí)光、產(chǎn)品是尺度尺碼還是超長(zhǎng)，都會(huì)有所不同。對(duì)尺度尺碼的產(chǎn)品而言，2021年1-9月的價(jià)錢是每立方英尺0.75美元，從10月到12月是每立方英尺2.40美元。就大型貨物而言，1-9月每立方英尺0.48美元，10月-12月每立方英尺1.20美元。若產(chǎn)品被當(dāng)作危險(xiǎn)品，或寄存超過一年未出售的物品，成本就會(huì)上升。為了避免長(zhǎng)期儲(chǔ)存費(fèi)用，賣家須要一個(gè)好的FBA庫(kù)存管理體系。

應(yīng)用FBA可以下降跨境電商運(yùn)營(yíng)的龐雜性，但是這也帶來(lái)了新的挑釁。把握住亞馬遜FBA包裹的不同種類和費(fèi)用，是亞馬遜開展電子商務(wù)勝利運(yùn)作的主要因素。

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