5月，亞馬遜雖然“敗走”中國，但不見其頹勢，反而越挫越勇。據外媒報道，亞馬遜正以改良交貨服務模式進軍新市場——以色列。

作為一個只有800多萬人口的國度，亞馬遜反而對其充斥愿望，因為以色列的互聯網普及率、電商市場范圍正在不斷擴展，花費者購置產品的數目逐年增多，可謂是有又一個新興藍海市場。

數據顯示：

2017年，以色列大眾向海外零售商訂購了6100萬個包裹，重量超過1.08萬噸;

2018年，以色列包裹配送量約為6500萬件，電商包裹總重量為1.41萬噸，其中以亞馬遜為首的幾個購物網站訂單增幅迅猛;

據調研機構數據顯示：

2022年以色列的電商收入將增至38.9億美元。

亞馬遜為以色列花費者供給FBA服務

數據剖析也給亞馬遜加了一劑強心針，敢于放開手腳去開發以色列電商市場。

據悉，亞馬遜正大力邀請當地零售商入駐其平臺，并為以色列花費者供給FBM(Fulfillment by Merchant)服務，重要目標為讓以色列花費者享受到3~5天內送達貨物的優質體驗。

目前亞馬遜配送依舊是由當地零售商的物流倉庫負責，但不消除亞馬遜后期是否會在以色列樹立倉庫自行送貨，究竟美國的物流配送渠道已經相對完美，為其他站點樹立倉庫配送將會是亞馬遜須要提上日程的一項籌劃。

以色列當地企業稱市場競爭壓力大

作為已然超出沃爾瑪成為全球更大零售商的亞馬遜而言，挑釁以色列當地超市及實體店的底氣十足。

“我們意識到，為了博得以色列花費者的信念和青睞，我們須要做得更好，一旦亞馬遜進軍以色列的零售食品購物市場，我們將面臨更多的競爭。”

亞馬遜在以色列的“豐功偉績”

據懂得，2015年，亞馬遜就在以色列開展了業務，以3.5億美元收購芯片設計公司，用以進步亞馬遜的零售和云盤算業務中應用的服務器效力;

以色列房地產商還稱，亞馬遜在當地租下了大批辦公地點，網友推測以為這是為亞馬遜的研發團隊所預備;

今年5月初，亞馬遜高管赴以色列，舉辦企業會議，邀請當地零售商入駐出售平臺，并商議所需費用;

不得不說，以上舉動幾乎被視為亞馬遜以色列站點上線的前期預備工作，更加堅信了亞馬遜以色列站的突起仿佛就在不久的將來，但亞馬遜沒給出官方回應，一切猜測或許都會變成浮云。

以色列電商市場吸引亞馬遜的理由

● 以色列是高收入國度，花費才能高;

● 以色列幾乎人手一部手機，網絡籠罩面廣;

● 其中82%的網民參與跨境花費，網購比例高;

● 電商市場交易額上升快速，電商市場發展快;

● 幾乎一半的網民每月購置產品超三件以上，購置商品頻率高。

由2018年數據顯示，以色列訂單大部分來自中國、其次才是美國和英國，而其中又以鞋服類、家居用品類、廚房配件、電子產品類等訂單居多。

賣家們想要盡快參加以色列這個藍海市場，可以從以上幾種品類入手。

再加上以色列政府對價值低于75美元的實體產品免繳一切稅費，500美元以內的訂單免繳增值稅，對最近被中美貿易戰波及到的賣家們來說，以色列站點簡直就是救星。

因此，只要能夠搶先進入這片藍海市場，提前占得一個坑位，信任這必定會讓賣家們賺到盆滿缽滿。

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