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@亞馬遜日本站賣家:一篇文章帶你看懂日本逆算-ESG跨境

@亞馬遜日本站賣家:一篇文章帶你看懂日本逆算

亞馬遜觀察
亞馬遜觀察
2020-08-30
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日本關(guān)稅實行逆算法后,亞馬遜日本站賣家都叫苦連天,在日本關(guān)稅逆算法后賣家成本飛漲以前關(guān)稅還可以虛報低報,日本海關(guān)也沒有查的那么嚴(yán),現(xiàn)在海關(guān)也換人了,走...

日本關(guān)稅實行逆算法后,亞馬遜日本站賣家都叫苦連天,在日本關(guān)稅逆算法后賣家成本飛漲以前關(guān)稅還可以虛報低報,日本海關(guān)也沒有查的那么嚴(yán),現(xiàn)在海關(guān)也換人了,走空運(yùn)到FBA的幾乎都會被逆算,這主要是針對亞馬遜的貨物,商業(yè)地址和私人地址就不會有這種情況。原本一般按照采購成本或者售價30%做申報納稅,逆算之后貨物的申報價格大概在售價的50%-80%左右,稅費大大高于原本申報方式繳納的稅額。下面我們一起來了解下日本關(guān)稅逆算法。

日本關(guān)稅逆算法是什么?

所謂逆算,就是逆向計算的意思,2020年4月1日起,日本海關(guān)開始針對中國電商貨物采取逆算計算方式征收關(guān)稅。采取逆算法征收關(guān)稅,現(xiàn)階段稅金計算方式一般是按照亞馬遜的賣價,扣除ASIN里的所有費用及傭金,等于賣家所要申報的金額。原本一般按照采購成本或者售價30%做申報納稅,逆算之后貨物的申報價格大概在售價的50%-80%左右,稅費大大高于原本申報方式繳納的稅額。

亞馬遜日本關(guān)稅如何計算?

在說逆算法的算法之前,先說說日本的關(guān)稅怎么計算

我們發(fā)往日本的貨物需要交兩種稅,關(guān)稅和消費稅。

關(guān)稅是根據(jù)商品的HS編碼,也就是海關(guān)編碼對應(yīng)的進(jìn)口關(guān)稅稅率來算的。消費稅,分為兩種,一種是消費稅,另外一種是地方消費稅,這兩種加在一起是10%,之前是8%,現(xiàn)在這個提高到了10%。

關(guān)于關(guān)稅,有些產(chǎn)品是零關(guān)稅的,像3C類,電氣類,家具類,大多屬于零關(guān)稅,但即便是零關(guān)稅的情況下,也還是會有10%的消費稅,也就是說,你的貨物進(jìn)到日本國內(nèi)一定要交這個消費稅,不管你能不能賣出去。

不同的產(chǎn)品,關(guān)稅的稅率是不一樣的,像服裝類跟真皮類相對來說關(guān)稅就比較高。

http://www.qgtong.com/HScode/

打開這個網(wǎng)址可以查詢海關(guān)編碼,比方說你的產(chǎn)品是藍(lán)牙耳機(jī),輸入關(guān)鍵字就可以查詢到對應(yīng)的海關(guān)編碼,一般我們發(fā)貨的時候,貨代公司也會要求我們提交產(chǎn)品的海關(guān)編碼,查到海關(guān)編碼以后通過下面這個網(wǎng)址去查詢就可以查詢到相應(yīng)的關(guān)稅稅率。

http://www.customs.go.jp/tariff/2018_1/index.htm

大家看這個圖,產(chǎn)品的申報價格是1187750日元,關(guān)稅稅率是3.9%,得出來關(guān)稅是46293日元。

消費稅如何計算呢?

消費稅等于關(guān)稅的申報價格加上關(guān)稅稅額再乘以7.8%,地方消費稅等于消費稅的22/78,這兩部分加起來就是10%,也就是關(guān)稅的申報價格加上關(guān)稅稅額再乘以10%等于消費稅。

最終要交的錢就是46293+96174+27105,日本一般都會把后面的幾十日元四舍五入,最終要交的就是169400日元,相當(dāng)于人民幣1萬1千元左右。

所以要算我們的關(guān)稅跟消費稅是多少,最主要需要關(guān)注的參數(shù)就是申報價格。

在沒有實行逆算法之前,我們有時在提交的invoice上面會把產(chǎn)品的價格寫低一點或者把數(shù)量寫少一點,這樣一來申報價格就低了,就可以少交一些關(guān)稅,因為海關(guān)是按照申報的總金額來算關(guān)稅的,但現(xiàn)在可以說低關(guān)稅的時代已經(jīng)一去不返了。

現(xiàn)在如果是到亞馬遜FBA的地址,海關(guān)會要我們提交真實的產(chǎn)品鏈接,從而逆算。如果是到私人地址,不用提交鏈接,還是按發(fā)票上提交的申報價格來算關(guān)稅,當(dāng)然也不排除有被查的可能,有些因為申報太低被查,或者海關(guān)認(rèn)為這是到亞馬遜的貨就另當(dāng)別論了。

日本逆算法如何計算?

這個是海關(guān)的逆算法的表格,海關(guān)是根據(jù)這個表格來逆算的,因為無法添加EXCEL表格,所以只能以圖片的形式展現(xiàn)。

逆算過后每一件產(chǎn)品的申報價格=(產(chǎn)品鏈接的銷售價-產(chǎn)品傭金-FBA運(yùn)費)/(1+關(guān)稅稅率)/1.1

關(guān)稅申報價格=逆算過后每一件的申報價格*總pcs數(shù)

按照這個公式大家就可以算出來,如果逆算需要交多少錢關(guān)稅。

為什么我們說用逆算法算出來之后,會這么高關(guān)稅,是因為這個算法里并沒有把我們賣家進(jìn)貨的產(chǎn)品成本以及頭程運(yùn)費算進(jìn)去。

這一票貨被逆算,通過計算,關(guān)稅的申報價格達(dá)到了售價的一半。OMG,不過這不是最慘的,有些小伙伴被逆算的直接達(dá)到了售價的80%。

如何避開日本關(guān)稅逆算法?

亞馬遜日本站賣家有沒有什么辦法來避開逆算呢?

1.海外倉中轉(zhuǎn)

因為不是到FBA地址,所以可以按產(chǎn)品的進(jìn)貨價來申報。這種方式雖然可以避開逆算,不過會產(chǎn)生另外幾項費用,比如外箱貼標(biāo)費和尾程派送費等等,不過,和高額的逆算關(guān)稅比起來,這個費用真是太少了。

就拿上面這票貨來說,如果走海外倉中轉(zhuǎn),6箱貨,每箱貨不到15公斤,所有費用加起來至少可以節(jié)省五千。

你是不是想說,不會吧,竟然省這么多?是不是覺得有點不可思議?

大家可以嘗試發(fā)同樣的數(shù)量,試一下海外倉中轉(zhuǎn)看看能省多少錢。

這里提個醒,如果成本太低,建議申報價格也不能寫太低,有出現(xiàn)過走私人地址被懷疑是為了轉(zhuǎn)寄到亞馬遜被扣的情況。

我們目前都是用這種方式發(fā)貨,如果大家需要靠譜的海外倉請留言,可以推薦給大家。

2.快船包稅

這也是一個方式,不過這并不是不要交稅,而是要提前把稅交給物流商。如果被海關(guān)逆算,不管逆算過后的關(guān)稅是多少都不會再收取額外的關(guān)稅。但是產(chǎn)品的申報價格不能低于售價的40%,50%不等,不同的物流商會有不同,其實也挺高的,這個申報價值一高,關(guān)稅和消費稅也就高了。

不少物流公司會打出快船包稅包逆算的廣告,如果按30%來申報,是不包逆算的,也就是說如果后面遇到逆算了,要補(bǔ)繳關(guān)稅。

假設(shè)如果貨物被逆算,比例是售價的70%,那是不是走快船包稅包逆算相對來說會劃算一點點呢。

大家可以都嘗試一下,然后選擇最便宜又安全的方式。

3.低價假鏈接

這種方式不建議使用,風(fēng)險系數(shù)高,如果被查到低申報,需要重新提供正確的ASIN,可能還會產(chǎn)生產(chǎn)品的內(nèi)點費,倉租費,罰金等等各種費用以及貨物被扣導(dǎo)致時間上的耽誤。不知道大家有沒有嘗試過這種方式?

提交上面這張圖的時候,不知道大家是不是老老實實的就按照貨代公司說的只填銷售價呢?大家填的時候有沒有覺得有問題呢?

百分之61的純利潤,看起來利潤這么高被逆算是不是實屬正常呢?其實利潤哪有那么高啊,利潤少得可憐啊,寶寶心里苦啊,你是不是心里這樣嘀咕著。我建議大家將藍(lán)色部分都填進(jìn)去,Amazonへの納品就寫頭程運(yùn)費,商品原価這里就填產(chǎn)品的進(jìn)貨成本,讓利潤看起來不那么高,是不是可以減少被逆算的機(jī)率呢?

朋友走的幾票空運(yùn)到FBA的貨物是按售價的30%來申報的,沒有被逆算,可能就是因為這個原因,當(dāng)然也可能是因為產(chǎn)品偏小的原因。

亞馬遜日本關(guān)稅逆算成本如此高,還值得賣家入駐嗎?

雖然暫時來看,門檻增高讓很多賣家躊躇不已,但是從長遠(yuǎn)看,日本市場總體還是可以保持樂觀態(tài)度。

日本市場潛力巨大。作為全球第三大經(jīng)濟(jì)體的日本是世界四大電商市場之一,也是增長最快的電子商務(wù)市場之一。

外部環(huán)境保障中日良好的貿(mào)易關(guān)系。中日兩國長期互為重要經(jīng)貿(mào)合作伙伴,雙方貿(mào)易往來穩(wěn)定繁榮,中國是日本第一大貿(mào)易伙伴和消費來源國,如今的日本人也越來越離不開中國產(chǎn)品。

地緣優(yōu)勢明顯。中國日本相鄰,得天獨厚的近距離為賣家節(jié)省大量物流和運(yùn)營成本,非常便利。

預(yù)測明年奧運(yùn)會帶來一波消費紅利。雖然疫情當(dāng)下,但是隨著疫苗研發(fā)成功,可以預(yù)估在明年日本應(yīng)該能夠順利開展奧運(yùn),屆時參考俄羅斯歐洲杯義烏出口貨物猛增的案例,明年日本將是一個藍(lán)海市場。

(文中部分素材來源于網(wǎng)絡(luò),如有侵權(quán)聯(lián)系客服)

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