今年的外貿受到疫情、俄烏沖突等因素影響，訂單量普遍下滑，從年初起就有大量招工縮減、開源節流、企業倒閉的消息傳出。

近期，寧波某知名外貿企業老總在公司官微刊發了一篇長文，題目為《扛旗爭先，團結一致向前進》，引起外貿界共鳴。這位老總在文中指出，“必須要千方百計竭盡全力保訂單，接訂單，搶訂單。目前供應商普遍缺訂單，訂單萎縮和訂單疲軟現象很明顯，越是這個時候，我們越是要把保訂單、接訂單和搶訂單放在一切工作的前面，這是生死存亡之戰！”

4月份，國內外貿訂單外流東南亞等國家，以及越南出口額超深圳等各消息在整個行業引起熱議，在內外因素共同沖擊下的外貿，保住訂單已經成為了每個企業的重要工作。

東南亞工廠復工，搶走國內大量訂單

數據顯示，今年3月份，我國進口棉紗19.24萬噸，環比增長37.05%，同比增長0.58%。而4月份棉紗進口數量、進口金額均現斷崖式下跌至14萬噸。江浙、廣東等地部分棉紗貿易企業反映，4月份織造、服裝、外貿企業受新冠疫情沖擊最嚴重，紗布消費需求下滑非常明顯。

我國作為“世界上最大的加工廠”，一直以來承接了很多來自外國企業的訂單，涵蓋了服裝、電子、汽車等眾多行業。

然而，隨著近段時間國內的疫情正在進行嚴格防疫的時候，東南亞各國正在復工復產，去年流回國內的訂單再次被“搶走”了。

根據媒體報道，2022年一季度越南經濟發展迅猛，一季度GDP總量921.75億，實際增速5.03%，預計全年增速超過6%-6.5%。

甚至有機構評估2022年越南經濟增速可能達到8.8%。和印度尼西亞、新加坡一起成為東南亞經濟發展最好最快的三個國家。

據行業人士表示：“受疫情影響，印度和越南外貿訂單迅速攀升，二三季度已經出現排隊現象……”

強沖擊！外貿訂單瘋狂外流越南等東南亞國家，“毀單”現象可能集中爆發

而在這些東南亞國家當中，越南的表現尤為亮眼。

據越南海關總局公布，越南貨物貿易一季度累計進出口總額達1763.5億美元，同比增長14.4%（凈增221.7億美元），尤其是農產品的出口增速相當高，約18-19%。

同時，據胡志明市服裝、紡織品、刺繡和針織協會主席表示，許多紡織和服裝企業已經獲得了足夠的訂單，可以生產到今年年中甚至9月。例如，Thanh Cong紡織服裝投資貿易公司的訂單足夠排到第三季度末，Garment Corporation 10的訂單排到了六月底。

而相比東南亞市場的欣欣向榮，訂單外流對國內的外貿企業卻造成了不小的損失。

棄貨毀單現象加劇，外貿企業承受損失

隨著工業和制造業產能利用率走低，能源及原材料價格暴漲，我國除了對外貿易訂單“外流現象加劇”外，還出現了另外一種不可低估的新壓力——棄貨及毀單現象。

所謂“毀單”，指的是：之前已經下好的訂單，因為種種因素，被取消了。

最近在外貿論壇以及微博上，可以看到了不少關于“棄貨及毀單”的消息。

一位賣家表示曾和工廠了解了一下，今年他們片區有很多工廠貨做完了出不了，要么客戶直接棄貨。

他認為這種情況很夸張，但是評論處卻得到不少同行的肯定回復。

“外貿形勢嚴峻，再加上疫情。難啊~”

“看做什么了，服裝今年春裝做一半停產的很多很多。”

據中銀證券全球首席經濟學家表示，出現這種情況的原因在于，“有些外商擔心物流沒保障，可能同時下很多訂單，誰先出貨且送貨入庫，就把尾款結給誰，他最多損失訂金”。這樣造成的后果就是毀單現象加劇，且對于那些已經投入生產和人力成本的企業工廠來說，貨物沒人要，就得自己承擔這部分損失。

強沖擊！外貿訂單瘋狂外流越南等東南亞國家，“毀單”現象可能集中爆發

面對這樣的境況，有行業人士發文表示，最近已經明顯感受到了外貿工廠的變化，“對于出口行業來說，去年的這個時候非常忙碌，所以你的一些小訂單工廠都不搭理你。而今年你這個時候再去找他，哪怕比去年還小的訂單他也接單。”

她認為，出現這個現象的原因在于：“外貿工廠他們作為頭潮，最先最敏銳的發現真正的問題并放下姿態迎接挑戰。”

這段話可謂是非常深刻地描述了外貿企業這兩年來的巨大落差。

越南劣勢顯露，原材料短缺是硬傷

為什么東南亞工廠復工后，能輕松搶走國內外貿企業的訂單？

主要原因：一方面在于，東南亞的勞動力比較廉價。

據行業人士表示，“越南那邊普工月薪一兩千，我們這邊，我廠里服裝普工五六千，之前鞋廠，技術工六七千，維修工上萬。”

另一方面，國內近段時間受疫情影響，物流受阻的情況較嚴重，因此大量外貿訂單都轉移至東南亞生產。

然而，因為不具備完整的供應鏈體系，越南大部分的原材料還需要從中國進口。

比如專業從事大型市場的服裝加工的Dap Cau Garment Joint Stock Corporation，有高達80% 的原材料和配件是從中國進口的。

據TY Company（HCMC）首席執行官Ton Nu Cat Ngoc女士表示，“中國是出口紡織服裝行業各種原材料和輔料的大型進口市場。他們停止生產以對抗 Covid-19，這意味著全球供應鏈繼續受到干擾。如果我們能找到另一個貨源來購買，那么投入的單價也會高很多，所以利潤并不能彌補付出的努力。”

5月2日，據越南經濟日報報道：由于中國的疫情管控，導致越南不少工廠面臨原材料和配件的短缺，工廠和倉庫關閉，卡車交貨緩慢，集裝箱卡車短缺。前段時間，國內的外貿企業還在為訂單外流東南亞發愁，如今越南接收的大量訂單卻可能面臨延誤或停滯。

（圖片來源：越媒報道截圖）

因此，雖然東南亞包括越南的企業訂單增加，但是因為原材料短缺也造成了不小的影響。一方面因中國疫情管控，出口越南的原材料物流受阻；另一方面，若從其他國家進口原材料，單價會更高，企業的利潤將被壓縮。

目前，對于部分沒有原材料的訂單，越南企業正在重新談判交貨時間，若不能延遲太久，企業將不得不面臨許多付款風險。

有行業人士表示，如今訂單轉移東南亞其實是成品的轉移，而中國變成了原材料和半成品的供應商。若歐美下訂單到中國，原材料就在中國，若下訂單到越南，越南則需要再到中國下單原材料。然而，若越南發展多元化市場，著力于生產原材料的研發投入，減少對中國原材料的依賴，那么國內的外貿企業將更加被動。

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（文章來源 | 公眾號 海犀網）

關鍵詞：行業

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