現在大部分海外倉都會提供滯銷庫存處理的服務,幫助大家更好的清理多余的庫存。
將貨物運輸到海外倉存儲,之后發貨是可以提升貨物的發貨優勢的。不過因為貨物存放在倉庫中,是很容易出現庫存積壓的情況的,所以大家就要知道該怎么處理了。
現在大部分海外倉都會提供滯銷庫存處理的服務,幫助大家更好的清理多余的庫存。
對于滯銷庫存的處理,海外倉一般會通過銷毀,或者是進行分銷的方式處理。
分銷的話,主要就是將你的庫存賣給其他賣家或者當地的工廠,像是線上分銷,海外倉也會先看看你的貨物是否適合銷售,再進行分銷,主要看產品質量、產品售價、產品是否可售這三點。
如果你的貨物貨值比較低,那么進行銷毀會比較好一些。但無論是哪種處理方式,海外倉都會向賣家收取一定的服務費,大家要了解清楚具體費用是多少,然后根據自己的需求和目的去選擇,才能保證物流成本不會太高。
雖然海外倉有滯銷庫存處理服務,但是大家也要根據自己的銷售情況去準備好庫存,才可以避免庫存過多的情況,這樣影響也是比較大的,會影響資質周轉等情況,所以說不是庫存越多就越好。
當然大家也要選擇一家好的海外倉合作,那么你的貨物倉儲才會更有保障,不用擔心一些不必要的問題的出現,建議可以從這幾方面去選擇。
一般來說,規模比較大的海外倉,服務、時效等方面都是比較有保障的;當然現在大部分海外倉的規模比較小,服務也比較好,大家也要多進行對比,選出一個性價比高的海外倉。
海外倉的服務是決定著你的問題能否及時得到解決的。如果某個環節出了問題,這樣就可能導致運輸時效比較低,這點一定要去做好。
海外倉的國內團隊主要看他們能否及時處理好一些問題,這樣如果運輸途中出現問題的話,也能夠及時得到解決。泰國那邊的團隊,主要就是看是否熟悉當地的一些規則,這樣是能降低風險的發生的。
所以說,大家最主要還是要看自己的貨物及銷售情況去選擇海外倉的服務,否則影響的只會是你自己而已,并不是說庫存處理就是好的,把控好庫存才是關鍵。
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