美國(guó)洛杉磯長(zhǎng)灘地區(qū)是擁堵還在繼續(xù)，近期上海、寧波港口附近等泊裝貨的集裝箱船數(shù)量又在激增，擁堵情況相比美國(guó)更甚。目前，全國(guó)有200多艘集裝箱船在等待泊位。上海和寧波港口都擁堵減緩了出口量的速度，對(duì)于美國(guó)洛杉磯長(zhǎng)灘港口來(lái)說可以暫時(shí)減緩壓力，處理之前遺留都貨物問題。

實(shí)際上，美國(guó)陸路運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)也不容樂觀。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，本月美國(guó)的11個(gè)主要鐵路場(chǎng)站的集裝箱平均滯留時(shí)間達(dá)到9.8天。這遠(yuǎn)高于五月份的6.7天和二月份的5.9天。從勞動(dòng)力和貨運(yùn)成本上升到港口延誤，集裝箱、卡車以及各種物資的短缺，目前美國(guó)的供應(yīng)鏈正面臨著多重考驗(yàn)，連一些餐飲巨頭也陷入危機(jī)，許多知名快餐連鎖企業(yè)都面臨著原材料供應(yīng)短缺的問題。

前段時(shí)間，因?yàn)槊摎W和新冠疫情，英國(guó)的卡車司機(jī)嚴(yán)重短缺，供應(yīng)鏈幾近中斷。現(xiàn)在，英國(guó)人遇到一個(gè)新問題：

加油站沒油了！

上周日，英國(guó)汽油零售商協(xié)會(huì)警告，因?yàn)檫\(yùn)油的司機(jī)不足，他們管理的5500個(gè)加油站中，多達(dá)三分之二的加油站已經(jīng)用完汽油，剩下的加油站處于“部分干涸，很快就會(huì)耗盡”的狀態(tài)。

油荒”新聞報(bào)道后，英國(guó)人瘋了，開始滿世界找油。當(dāng)?shù)蒯t(yī)院急救中心的員工也非常焦慮，因?yàn)榫茸o(hù)車加不上油，不能出發(fā)接病人，分分鐘要崩潰。“救護(hù)車?yán)锿耆珱]油，但急救的燈一直亮著，真是一場(chǎng)災(zāi)難。

英國(guó)卡車司機(jī)的缺口是10萬(wàn)人，因?yàn)槊摎W，外國(guó)司機(jī)想進(jìn)來(lái)困難重重。

一紙“限電令”，今年國(guó)慶前的出貨旺季運(yùn)價(jià)破天荒大跳水，快船降價(jià)、普船大降價(jià)，目前貨柜和艙位供應(yīng)都比較充分。節(jié)后可能會(huì)開啟“堵堵堵”的模式。還記得去年9月30日，鹽田港口因?yàn)榧谐鲐洠呀?jīng)堵到不行了，賣家、貨代和送貨司機(jī)別提有多心塞了。

在這種供應(yīng)鏈嚴(yán)峻、港口堆積混亂的情況下，貨主更要注意抓住運(yùn)價(jià)下降的契機(jī)、把控住發(fā)貨風(fēng)險(xiǎn)，謹(jǐn)防目的港清關(guān)，目的港無(wú)人提貨、買家棄貨、不付款等問題。多和貨代和客戶保持緊密聯(lián)系，及時(shí)溝通物流信息，讓客戶知曉最新情況。

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