2021年中東北非市場收購并購情況;沙特電商貨體量上升,沙航有意增強中沙航線運力
2021年中東北非的 39 家初創公司通過收購和合并退出了市場。大多數位于阿聯酋(17家)和埃及(11家),這兩個國家的創業生態更加活躍和成熟。
大多數收購方也位于阿聯酋,其次是美國和埃及。就行業而言,食品科技(即云廚房)、電子商務和媒體行業是收購的主要目標。
在中東,沙特阿拉伯已成為從中國到阿拉伯地區貨物運輸的重要樞紐,正在開發大型基礎設施項目以促進貿易流通。
擁有客機和貨機服務的沙特航空公司一直在運營這條航線,并專注于為中國 B2B 和 B2C 客戶運送工業材料、項目貨物和消費品。
沙特阿拉伯貨運公司亞太地區總監 Vikram Vohra 表示希望在空運需求強勁的情況下增加更多運力。在香港,沙特航空從去年第三季度開始每周增加 5 架 pax-freighters 以增強貨運能力,滿足不斷增長的客戶需求。
在上海和廣州,沙特航空在短時間內成功部署了額外的貨機和pax-freighters,沙航認為有必要將現有的運力擴大到沙特及其他地區,并且還在第三季度在亞太地區開設了新站,這些都源于客戶的強勁需求。
這些增量業務對沙特航空的收入和市場份額產生了積極影響。但更重要的是,沙特航空也由此成為全球空運業務中更具主導地位的參與者。
由于中東地理位置特殊,中東航運市場的競爭一直很普遍。沙特航空的重點仍然是從中國到沙特阿拉伯,同時也在中國投資升級了空中和地面服務,這使該主要航線處于市場領先地位,未來也將繼續擴大這條賽道,并在 2022 年增加運力。
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