每一次亞馬遜A9算法的改版，都會(huì)掀起一陣波瀾。最近很多賣(mài)家反應(yīng)這次的亞馬遜A9算法改版導(dǎo)致自己的產(chǎn)品直接就從首頁(yè)消失了。

上次我發(fā)現(xiàn)了前臺(tái)的展現(xiàn)位置發(fā)生了變化之后，先簡(jiǎn)單和大家分析了一下多出來(lái)的幾個(gè)展現(xiàn)位置的情況。比如自營(yíng)產(chǎn)品和Amazon's Choice單獨(dú)一欄，和新多出的“編輯推薦”欄。

不過(guò)多出來(lái)的幾個(gè)展示位，換了一下展示的順序并不是這次算法調(diào)整的全部，我這兩天自己試了一下，發(fā)現(xiàn)亞馬遜似乎在A9算法中加了新的緯度進(jìn)去。

今天就在文章里和大家說(shuō)說(shuō)我的初步想法。

A9算法的抓取新緯度

雖說(shuō)官方是不可能將具體的算法機(jī)制公布，不過(guò)我們賣(mài)家在長(zhǎng)年的運(yùn)營(yíng)中，起碼能總結(jié)出A9的一些特性。

這是一個(gè)以促進(jìn)消費(fèi)者下單為第一要?jiǎng)?wù)的算法，當(dāng)顧客進(jìn)行了搜索時(shí)，A9會(huì)根據(jù)相關(guān)性、產(chǎn)品銷(xiāo)量、評(píng)價(jià)、轉(zhuǎn)化率等多方面屬性，來(lái)將產(chǎn)品排序展示給消費(fèi)者，好的產(chǎn)品在前，不好的靠后，這也就是我們所說(shuō)的排名。

這幾個(gè)屬性雖然都可以決定產(chǎn)品在搜索頁(yè)中的展現(xiàn)位置，但是大家有沒(méi)有發(fā)現(xiàn)一個(gè)共同點(diǎn)，不管是Review還是銷(xiāo)量，這些屬性都沒(méi)有脫出listing的范疇。

在最近的探索中，我發(fā)現(xiàn)亞馬遜這些抓取屬性中加了新了一個(gè)維度，那就是買(mǎi)家地址的匹配。

直接上圖給大家說(shuō)明就會(huì)看起來(lái)更加明了一些，下面的截圖是我用同一個(gè)買(mǎi)家賬號(hào)搜索同一個(gè)詞的展示結(jié)果，但是前后更換了一次收貨地址。(左上角的郵編可以說(shuō)明)

我們可以看到第一行的后三個(gè)產(chǎn)品是不一樣的，當(dāng)我切換到同一個(gè)地址的時(shí)候展示的產(chǎn)品就是一樣的，所以也不存在刷新一次就換一波產(chǎn)品的可能。

前后兩個(gè)地址的差異還有左邊的篩選欄中的一個(gè)選項(xiàng)“get it today”，也就是讓亞馬遜多花了幾十億投入的一日達(dá)服務(wù)。

為什么會(huì)有這樣的差異?其實(shí)在以前郵編的變化是會(huì)有相當(dāng)?shù)挠绊懀?jīng)常有賣(mài)家問(wèn)我為啥自己產(chǎn)品前臺(tái)沒(méi)有購(gòu)物車(chē)，我就會(huì)告訴他看看地址郵編填的哪里，根據(jù)郵編的不同購(gòu)物車(chē)也可能無(wú)法展示出來(lái)。

因?yàn)楫a(chǎn)品頁(yè)是要預(yù)覽運(yùn)費(fèi)的，對(duì)于遠(yuǎn)距離買(mǎi)家沒(méi)有購(gòu)物車(chē)不包郵都是需要抓取到買(mǎi)家地址進(jìn)行匹配的。但是現(xiàn)在的情況不一樣，在消費(fèi)者搜索產(chǎn)品的時(shí)候，有些距離收貨地址遠(yuǎn)的產(chǎn)品就會(huì)直接被算法刷掉，不予展示。

也就是說(shuō)我們賣(mài)家?guī)齑嫠诘倪\(yùn)營(yíng)中心，如果距離正在搜索產(chǎn)品的這個(gè)消費(fèi)者比較遠(yuǎn)，A9就會(huì)降低你的搜索權(quán)重甚至直接不展示。

聽(tīng)起來(lái)沒(méi)那么嚇人嗎?聯(lián)系一下昨天我們用的一張一日達(dá)配送范圍的圖。

從這個(gè)圖就能看出來(lái)，東海岸絕對(duì)是亞馬遜消費(fèi)者的聚集地。但是實(shí)際上我們賣(mài)家在FBA頭程的時(shí)候更會(huì)傾向于西海岸的倉(cāng)庫(kù)(因?yàn)楸阋寺?，比如說(shuō)大熱的ONT8就在這里。

這就代表當(dāng)美東的消費(fèi)者在搜索產(chǎn)品時(shí)，如果你沒(méi)有分倉(cāng)，所有的庫(kù)存都在美西，你的產(chǎn)品權(quán)重就會(huì)被嚴(yán)重降低，這也是為什么前段時(shí)間有部分賣(mài)家反映前臺(tái)死活都搜不到自己產(chǎn)品，但是產(chǎn)品始終在出單的原因(搜索時(shí)用的買(mǎi)家地址遠(yuǎn)離庫(kù)存所在地)。

這也能解釋為啥最近大家流量都在降，畢竟有相當(dāng)一部分買(mǎi)家在前臺(tái)根本搜不到你的產(chǎn)品。

流量的暴降不可逆?

寫(xiě)到這里不禁想起了我們昨天的文章，里面引用了一句貝索斯關(guān)于Q3財(cái)報(bào)的發(fā)言。

“而且，盡管這違反直覺(jué)，但最快的交付速度產(chǎn)生的碳排放最少，因?yàn)檫@些產(chǎn)品是從非常靠近客戶(hù)的配送中心發(fā)貨的，不需要長(zhǎng)距離的空運(yùn)和地面運(yùn)輸”

　——杰夫·貝佐斯(Jeff Bezos)

為了實(shí)現(xiàn)花巨資搭建起來(lái)的“一日達(dá)”配送服務(wù)，必須有更多第三方賣(mài)家將自己的庫(kù)存分散地存放在美國(guó)各地的倉(cāng)庫(kù)中，這樣才能最快最省(對(duì)于亞馬遜)地進(jìn)行配送。

不過(guò)因?yàn)轭^程費(fèi)用都是賣(mài)家承擔(dān)的，大多數(shù)賣(mài)家都不愿意因?yàn)榉謧}(cāng)而多付更多的頭程成本，更何況要分到美東和美西的不同倉(cāng)庫(kù)。所以賣(mài)家都需要鎖倉(cāng)的服務(wù)，不管是龍舟還是GSS都很受賣(mài)家歡迎。

但是第三方賣(mài)家普遍喜歡合倉(cāng)鎖倉(cāng)，對(duì)于亞馬遜進(jìn)行“一日達(dá)”服務(wù)的升級(jí)是極為不利的，怎么樣才能驅(qū)使賣(mài)家乖乖接受分倉(cāng)呢?

我想這次的A9匹配買(mǎi)家地址就是亞馬遜給出的答案，如果不分倉(cāng)就會(huì)少很多展現(xiàn)量。這樣的威逼之下我想大部分賣(mài)家還是不愿意自己流量暴跌的，只能被迫接受分倉(cāng)，亞馬遜這一招實(shí)在是太巧妙了。

亞馬遜雖然這一刀賊狠，不過(guò)也不是沒(méi)有應(yīng)對(duì)的辦法。上面給大家截到的前臺(tái)搜索圖，實(shí)際上是搜索結(jié)果的第三頁(yè)。因?yàn)椴还苁亲誀I(yíng)產(chǎn)品還是第三方，不管切換了哪里的地址和郵編，前兩頁(yè)的產(chǎn)品排序都是不變的，直到第三頁(yè)搜索結(jié)果才出現(xiàn)了差異。

也就是說(shuō)雖然買(mǎi)家地址/郵編成為了A9抓取的變量之一，但是這個(gè)變量的權(quán)重現(xiàn)在并不算太高。關(guān)鍵詞排名、銷(xiāo)量、Review這些原本的抓取變量權(quán)重依然很高，買(mǎi)家地址充其量只是算法抓取的一個(gè)補(bǔ)充。

看來(lái)想要不受到這個(gè)買(mǎi)家地址匹配的影響，要不就乖乖接受分倉(cāng)，把產(chǎn)品存放在美東美西多個(gè)FBA倉(cāng)庫(kù)中;要不就是老方法狠打排名，如果你的銷(xiāo)量、Review、相關(guān)性做的足夠好，即便是沒(méi)有分倉(cāng)也能正常展現(xiàn)給各個(gè)地方的買(mǎi)家。

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