2020年，跨境電商行業迎來沖擊和機遇。疫情沖擊下運力緊張、成本上漲、全球消費力下降，不少跨境電商企業一蹶不振，掉落梯隊，但同時也有企業抓住機會實現增長，躋身前排。行業的發展不會因為困難而停滯，相反，困難之下往往隱藏行業發展新機遇，賣家們只能不斷努力，適應行業新常態。

舊的一年已經過去，讓我們一起來復盤這特殊的一年，看看跨境電商行業都發生了什么讓人印象深刻的事情。

新冠肺炎疫情

3月11日，世衛組織宣布新冠肺炎為全球大流行，這是二戰以來最嚴重的全球公共衛生突發事件。對所有人來說，這都是今年最深刻的印象。一個小小的病毒，讓人類終于意識到自己的脆弱與渺小，許多人許多行業的命運也因此被改變。中國的跨境電商行業在疫情影響下，經歷了貨物供應不足、物流運輸受阻的沖擊，但在沖擊下也展現了行業的頑強生命力，實現逆勢增長，并逐漸成為中國經濟新的增長點。

疫情沒有如想象中逐漸遠去，在未來很長一段時間，我們都要習慣病毒如影隨形，跨境電商行業也要適應這個新常態，煥發新的生命力。

防疫物資成為必需品

新冠肺炎的傳播途徑為直接傳播、氣溶膠傳播和接觸傳播，而降低感染風險的最好辦法是佩戴口罩。隨著國外疫情爆發，多國紛紛頒布口罩令，國外消費者對口罩及其它防疫物資的需求暴漲。根據我國海關數據，2020年上半年，包括口罩在內的紡織品出口同比增長32.4%，醫藥材及藥品出口增長23.6%，醫療儀器及器械出口增長46.4%。防疫物資出口快速增長，也讓一大批賣家賺了個盆滿缽滿。

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英歐達成脫歐協議

2020年1月31日，英國宣布正式“脫歐”并進入到為期11個月的過渡期，直到12月24日，英國與歐盟終于達成了歷史性的脫歐協議，擔心英國會無協議脫歐的人懸著的心最終平穩著落。隨著協議達成，英國將在12月31日退出歐盟單一市場和關稅聯盟，屆時，英國與歐盟邊境設立關稅和邊檢，英歐交易商品和服務將按照WTO關稅條款收取稅款。相對脫歐前，貨物在英國和歐盟國家之間運輸，需要進行重復通關和納稅手續。

海外倉爆火

近幾年“海外倉”一直是跨境電商物流發展的大趨勢。但直到今年，海外倉才真正火爆起來，即使是疫情最嚴重的時候，海外倉賣家也幾乎沒有受到影響。因此，海外倉成為后疫情時代眾多賣家快速補貨的選擇。

亞馬遜限制發貨

2020年7月，亞馬遜宣布從 2020 年 8 月 16 日至年底，對IPI分數低于500 的賣家實施倉儲限制，驚呆了一眾賣家。IPI分數從最初的350分到400分，在下半年旺季來臨前又提高到500分，一方面說明這是疫情導致人手不夠，亞馬遜為了避免爆倉提出的應對方法；另一方面也說明了平臺在篩選優質賣家，進行選擇性的資源傾斜。

海運一柜難求

疫情影響下，中國外貿行業迎來“先抑后揚”的發展趨勢，然而下半年暴漲的訂單量也給物流運輸帶來莫大壓力，尤其是航運領域。外貿復蘇之下，中國出港貨輪紛紛滿載而去，然而返港貨柜寥寥，導致國內集裝箱嚴重短缺，很多賣家早早備好了貨卻遲遲拿不到貨柜，無法運出，生生錯過了銷售旺季。

拉閘限電

海運造成的影響還未過去，部分賣家又面臨無貨困境。浙江地區一紙限電令讓不少工廠進入停產狀態。這是由于國內疫情控制較好，國外大量訂單轉移到國內，其中大量是化纖、化工、印染、紡織等高耗能產業，而這些產業有多半集中在江浙地區，這就導致了江浙地區用電量突增，再疊加冬季取暖用電的影響，用電載荷量幾乎達到極值，因而出現了限電情況。

新政頻出

今年以來國內發布了一系列適用于跨境電商的政策法規，在給予清關便利助力行業發展的同時，也加強了對監管力度，規范行業發展。另一方面，國外的進口關務、稅務和法務也在陸續完善，包括日本海關逆算、歐洲VAT改革、電商平臺代扣代繳VAT等政策陸續出臺，全球跨境電商行業合規化發展已是不可避免的趨勢。

2020年是異常艱難的一年，不管怎么說，這一年終究是過去了。也許2021年也不會太容易，唯有不斷保持前行。前進路上ESG與賣家朋友們一起努力！

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