代運(yùn)營(yíng)話題在跨境圈一直是關(guān)注焦點(diǎn)。一方面,通拓、安克創(chuàng)新等行業(yè)大賣紛紛入局代運(yùn)營(yíng);另一方面,代運(yùn)營(yíng)又被許多人看成是割韭菜項(xiàng)目,特別是傳統(tǒng)企業(yè)老板踩過(guò)不少坑。 然而,……
代運(yùn)營(yíng)話題在跨境圈一直是關(guān)注焦點(diǎn)。一方面,通拓、安克創(chuàng)新等行業(yè)大賣紛紛入局代運(yùn)營(yíng);另一方面,代運(yùn)營(yíng)又被許多人看成是割韭菜項(xiàng)目,特別是傳統(tǒng)企業(yè)老板踩過(guò)不少坑。
然而,許是受疫情和大環(huán)境影響,私人代運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)在業(yè)內(nèi)又漸漸升溫。封號(hào)潮以及當(dāng)前的大環(huán)境,面對(duì)工作問(wèn)題以及改善生活質(zhì)量的迫切,一批亞馬遜運(yùn)營(yíng)開(kāi)始“出逃”,兼職甚至全職承接傳統(tǒng)企業(yè)的私人代運(yùn)營(yíng)需求,尤其是轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)外貿(mào)工廠。
近兩年因?yàn)橐咔樵颍罅烤€下展會(huì)延期,傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)的銷售渠道受到削弱,開(kāi)始嘗試從線下走向線上。毫無(wú)跨境電商經(jīng)營(yíng)的傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè),初期往往通過(guò)代運(yùn)營(yíng)試水轉(zhuǎn)型,不過(guò),對(duì)比以往的代運(yùn)營(yíng)企業(yè),私人代運(yùn)營(yíng)如今正成為他們的新選擇。
01私人代運(yùn)營(yíng)逐漸興起
代運(yùn)營(yíng)糾紛在跨境圈屢屢發(fā)生,但仍有不少企業(yè)愿意去嘗試。究其根本,亞馬遜平臺(tái)的巨大流量仍是企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境的首選,眾多轉(zhuǎn)型客戶撐起了龐大的代運(yùn)營(yíng)需求。而封號(hào)潮以及行業(yè)動(dòng)蕩之下,一批運(yùn)營(yíng)的時(shí)間和精力也被釋放出來(lái)。
而且,市面上的代運(yùn)營(yíng)企業(yè),不僅費(fèi)用貴,還有諸多限制條件,對(duì)中小企業(yè)來(lái)說(shuō)門檻較高。比如某大賣的代運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù),服務(wù)的企業(yè)通常都是至少三年以上的合作期。而私人代運(yùn)營(yíng)的合作相對(duì)靈活。
一位資深運(yùn)營(yíng)表示,最近一個(gè)同行工廠打電話過(guò)來(lái),能不能幫忙代運(yùn)營(yíng),看中的便是他在業(yè)界的口碑。尋找一家靠譜的代運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)是一個(gè)非常漫長(zhǎng)的過(guò)程,私人代運(yùn)營(yíng)由于口碑的積累,慢慢也就更吃香了。
如今更多的傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)更愿意尋求在圈子中運(yùn)營(yíng)能力突出或口碑好的個(gè)人做代運(yùn)營(yíng)。
“有找過(guò)私人代運(yùn)營(yíng),不來(lái)公司坐班,有上新產(chǎn)品時(shí)會(huì)來(lái)公司開(kāi)會(huì)探討,按時(shí)發(fā)工資和提成,整體合作還是很好的。目前來(lái)說(shuō),比較穩(wěn),月利潤(rùn)目標(biāo)也達(dá)到了。”一位找過(guò)私人代運(yùn)營(yíng)的賣家如是說(shuō)道。
一位全職在做私人代運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)表示,自己在行業(yè)已經(jīng)有多年沉淀的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn),現(xiàn)在給兩家傳統(tǒng)工廠代運(yùn)營(yíng),提成會(huì)比單純做運(yùn)營(yíng)高出不少,他指出,代運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)首先要解決的是信任問(wèn)題,確保做出成績(jī),畢竟是利益共同體。
據(jù)其表示,最近還有兩家工廠來(lái)詢問(wèn),但是他介紹給了其他同行。“每個(gè)運(yùn)營(yíng)的精力有限,還是量力而為。”
當(dāng)然,私人代運(yùn)營(yíng)也有弊端,沒(méi)有團(tuán)隊(duì),遇到不負(fù)責(zé)任的人,可能一走了之,最終損失慘重。他的建議是:
首先,責(zé)任劃分。對(duì)于代運(yùn)營(yíng)公司達(dá)不成銷售業(yè)績(jī),服務(wù)費(fèi)和貨款的處理方法要求提前咨詢,注意合同上的事項(xiàng)及責(zé)任劃分,考慮代運(yùn)營(yíng)公司的提點(diǎn)、服務(wù)費(fèi)與銷售傭金分配情況。其次,專業(yè)性。無(wú)論是代運(yùn)營(yíng)公司或者私人,都需要確定是否是有經(jīng)營(yíng)且專業(yè)的。實(shí)地了解代運(yùn)營(yíng)公司的團(tuán)隊(duì)和店鋪的情況,對(duì)某個(gè)類目的了解程度和他們的運(yùn)營(yíng)思路。
最后,價(jià)格與數(shù)量。市面上代運(yùn)營(yíng)公司收取的服務(wù)費(fèi)并不統(tǒng)一,不要通過(guò)價(jià)格衡量。還要考慮每個(gè)代運(yùn)營(yíng)服務(wù)的客戶數(shù)量是否太多,一旦過(guò)多就值得商榷。
02無(wú)責(zé)任制代運(yùn)營(yíng)都是坑?
“一年三萬(wàn)多的服務(wù)費(fèi),加上1%的銷售額,就可以把亞馬遜做起來(lái)?”據(jù)一位資深賣家介紹,身邊一位傳統(tǒng)工廠的朋友想要入局亞馬遜,找了一家代運(yùn)營(yíng)公司,但是對(duì)于市場(chǎng)上代運(yùn)營(yíng)的合作并不了。
據(jù)這位賣家曬出的代運(yùn)營(yíng)服務(wù)合同可以看到,該代運(yùn)營(yíng)公司提供的服務(wù)主要有:亞馬遜賬號(hào)的創(chuàng)建、跨境物流支付服務(wù)、海外渠道測(cè)款服務(wù)、店鋪掛牌交易等一些運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)服務(wù)以及一對(duì)一選品服務(wù)。
不少賣家在仔細(xì)琢磨整份服務(wù)合同后發(fā)現(xiàn),服務(wù)款項(xiàng)看似繁多,卻充斥推卸責(zé)任的意味,可能只是為了賺取服務(wù)費(fèi)。
在合同中,除了特別指出的知識(shí)產(chǎn)權(quán)或平臺(tái)規(guī)則的違約由代運(yùn)營(yíng)方負(fù)責(zé)任外,代運(yùn)營(yíng)方僅提供跨境電商服務(wù)方案,供乙方開(kāi)展跨境電商的零售及批發(fā)業(yè)務(wù),不對(duì)乙方店鋪的訪問(wèn)量、銷售收入、利潤(rùn)及其他業(yè)績(jī)做任何承諾與保證。
“現(xiàn)在的代運(yùn)營(yíng)要么抽成,要么簽對(duì)賭。無(wú)責(zé)任制的代運(yùn)營(yíng),大概率是坑。”只給服務(wù)費(fèi),不做出成績(jī),小心避雷。”一位賣家勸誡道。
據(jù)了解,代運(yùn)營(yíng)公司的合作模式主要有兩種:一是只收取基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)模式,二是收取基礎(chǔ)服務(wù)費(fèi)加銷售額傭金模式。前者所提供的代運(yùn)營(yíng)服務(wù)具體內(nèi)容不全面,對(duì)于實(shí)際運(yùn)營(yíng)效果無(wú)法保證;后者的模式是如今絕大多數(shù)代運(yùn)營(yíng)公司的模式,稍微靠譜一點(diǎn)。
雖然有些人踩過(guò)代運(yùn)營(yíng)的雷,但是成功的代運(yùn)營(yíng)案例也不少。現(xiàn)在仍有很多傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型跨境,代運(yùn)營(yíng)公司和私人代運(yùn)營(yíng)(個(gè)人名義)各有市場(chǎng),“存在即合理”,你認(rèn)為企業(yè)該如何選擇?歡迎在底部留言交流。
(來(lái)源:叫我趨勢(shì)菌)
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