在Flipkart和亞馬遜統(tǒng)領(lǐng)的印度電商市場,中國玩家能不能分一杯羹? 印度知名財經(jīng)媒體Mint記者Mihir Dalal(米希爾·達拉爾)表示很難。他認為,電商在印度是一個非常難...
Q1: 你怎么看待Club Factory和TikTok在印度的發(fā)展?
我知道Club Factory面臨著很多挑戰(zhàn),但我認為跨境貿(mào)易仍然非常有吸引力,尤其是如果中國企業(yè)沒辦法在當?shù)厥袌龃婊畹那闆r下。
我認為Club Factory必須在印度建立自己的地盤,以應(yīng)對所有監(jiān)管方面的挑戰(zhàn)。過去十年,印度的趨勢很明顯,一些最成功的外國公司已經(jīng)在印度建立了自己的地盤。WhatsApp已經(jīng)被迫聘用印度主管,TikTok也建立了強大的印度團隊。因此,我認為Club Factory必須在印度建立一個龐大的團隊,并任命能夠靈活處理政府事務(wù)的人。
TikTok在印度花了很多資金來建立龐大的團隊,這顯然有助于他們與監(jiān)管機構(gòu)之前的往來。
Q2:我在Flipkart買東西時覺得物流有點慢,想知道Flipkart如何提高物流速度?目前它的自建物流體系如何?如何減少因物流導(dǎo)致的退貨?
關(guān)于Flipkart的配送,F(xiàn)lipkart會優(yōu)先配送特定種類的產(chǎn)品,比如手機、大型電子產(chǎn)品和時尚產(chǎn)品。如果你訂購了這三類產(chǎn)品中的任何一種,就很快收到產(chǎn)品。
Flipkart為用戶提供兩種物流服務(wù)。一是自有物流服務(wù),二是外部物流合作伙伴。通過平臺自建物流服務(wù)交付的訂單,通常比較穩(wěn)定,速度也較快。但如果是來自第三方物流,交貨時間會稍有波動。
至于Flipkart如何減少物流費用,有各種各樣的方法。一種方式是在印度多個地區(qū)開放倉庫,這明顯降低了物流成本,因為物流運輸還包括航空運輸。盡可能多的使用地面運輸,這是他們降低物流成本的一種方式。
另一種降低物流成本的方法是,出售價值更高的商品,F(xiàn)lipkart在過去兩年中就專注于此。他們也在嘗試使用自動化倉庫,但這還有很長的距離要走。
Q3:我在印度有自建倉,想知道如何在Filpkart打造爆款,傭金方面如何做到最低,如何拿到更優(yōu)支持?
就得到更好的支持而言,我認為Flipkart會與能提供更高交易量的賣家合作。
如果你能讓Flipkart看到,你可以擴大規(guī)模,給顧客提供商品質(zhì)量與物流速度一致的體驗,相信Flipkart也會更愿意與你合作。
Q4:Udaan會進入中國市場嗎?什么時候?
我不認為Udaan會很快進入中國市場。印度是一個非常大的市場,且傾向于B2B。B2B市場的問題非常復(fù)雜,需要投入大量的資金和時間。我認為,在考慮進行國際擴張之前,Udaan還是主要注重在印度市場。
Q5: 印度電商平臺的退貨率是多少?
印度的退貨率很高,但實際上也取決于平臺和類別。但在很多電商平臺上,產(chǎn)品退貨率可能會高于20%。
Q6: 你認為“班薩爾兄弟”對印度創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)的影響是什么?
班薩爾兄弟給印度留下了非常積極的參照。他們是印度的企業(yè)家偶像,就像蘋果創(chuàng)始人史蒂夫?喬布斯(Steve Jobs)、推特創(chuàng)始人杰克?多爾西(Jack Dorsey)對于美國,或是阿里巴巴創(chuàng)始人馬云(Jack Ma)對于中國一樣。班薩爾兄弟將作為印度互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)家和企業(yè)家先驅(qū)被人們銘記。在Flipkart之前,印度幾乎沒有創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng),通過將Flipkart變成一個大公司,他們幫助建立了整個創(chuàng)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)并為印度吸引了大量投資。
Q7: 印度政府什么時候會向物流系統(tǒng)投資來改善物流環(huán)境?或者私企會不會投資物流,就像京東在物流方面的投入一樣。
印度政府不太可能直接投資物流。然而,有許多私營公司已經(jīng)開始在物流方面投入巨額資金,像Flipkart和亞馬遜都有自建的物流網(wǎng)絡(luò)。印度也有很多獨立的物流初創(chuàng)公司,比如Delivery、BlackBuck、Rivigo,它們都在解決印度的物流問題。但印度是一個很復(fù)雜的國家,因為有邦際邊界,雖然GST解決了進入各邦的問題。在某種程度上,物流在印度仍然是一個亟待解決的復(fù)雜問題。
Q8:目前Flipkart有沒有在中國招商?是委托哪家做招商?
在Flipkart自有品牌業(yè)務(wù)中,有很多產(chǎn)品采購實際上直接來自中國。Flipkart在中國的布局主要來自于其自有品牌的產(chǎn)品。
Q9: 你怎么看Snapdeal和Paytm的發(fā)展?
Snapdeal曾被視為Flipkart和亞馬遜的競爭對手。但在2016年,Snapdeal的資金枯竭后,它不再是Flipkart和亞馬遜的競爭對手。Snapdeal曾占據(jù)印度超過20%、25%的市場份額,現(xiàn)在它在印度的市場份額不到5%。我認為Snapdeal未來仍將是一家非常小的公司。
Paytm嘗試過很多不同的策略,包括O2O、專注于特定細分市場、現(xiàn)金返還等。但這并沒有真正解決Paytm的問題。因此,在Flipkart和亞馬遜占據(jù)主導(dǎo)的電子商務(wù)領(lǐng)域,Paytm也是處于邊緣地位。
Q10: 印度社交電商發(fā)展怎么樣?占多少市場份額?
社交電商在印度發(fā)展迅速,有很多像Meesho、Shop 101這樣的初創(chuàng)公司,甚至是TikTok都在嘗試社交電商,但體量仍然非常小,我認為它在印度整個電子商務(wù)市場中所占的份額還不到5%。
實際上,它甚至可能不到印度整個電子商務(wù)市場的2%。所以這仍然是一個非常小的市場,但它的增長速度很快,我認為有很大的潛力。社交電商需要優(yōu)化更多職能,比如高效的物流運作、嚴格保障客戶體驗等。所以我認為,現(xiàn)在只是印度社交電商的開始,在未來的三至四年里,我們才能看到它會如何發(fā)展。
還有其他像Paytm、Snapdeal、Shopclues、Meesho、Shop 101等平臺,但我認為,如果賣家看重的是規(guī)模,例如龐大的客戶數(shù)量,那么首選還是Filpkart和亞馬遜。
本文來自微信公眾號“志象網(wǎng)”(ID:passagegroup) 作者:陳燕妮
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