只要是做外貿，確定都非常頭疼這么一個問題，那就是貨物被海關扣，嚴重的時候會錢貨兩空。下面就給大家分享一些經驗，盡量做到不被海關扣貨。

海關扣貨原因

1.產品申報價值和估價不一致

2.品名與實際產品不相符

3.收件人信譽差，沒有進出口權

4.裝箱單信息不詳

5. 原產地、品牌型號不符，侵權產品，違禁品

6.各國度當地的政策

7. 私人物品超過5000人民幣貨值。

下降扣貨幾率的辦法

1.產品申報價值可以相對的寫少一點，貴重物品的扣貨率是很高的，當然，也不能過低申報。清關費用都是依據申報價值來盤算的，申報價值越高的，相應的關稅也越高。不同國度申報也不一樣，比如美國正常申報即可；德國海關比擬嚴，申報不要太低。

2.電子產品類，電池類產品，液體類產品被扣的幾率要比其他類別的產品（服裝，首飾等）要高

3.包裹越重，被海關查驗扣留的可能性越大

4.選擇適合的運輸方法，對于一些不怎么好清關的國度，可以選擇走EMS，如果收件人無法清關，EMS可以退件回來，且不收取退回費用。

5.違禁品不要發。仿牌產品必定要找能走仿牌產品的渠道走。

6.各個國度的政策不一樣，在發貨前須要懂得。比如美國現在必定不要低申報；澳洲盡量不要發電池類產品。

請注意：上面所述的都是下降被扣貨幾率的辦法，不是百分百不會被扣貨，即使你的貨物正常申報，有時候海關懷情不好把包裹查了，也是有可能的。

包裹被扣，怎么解決

1.當包裹被海關扣了，必定要及時的接洽收件人，更好讓收件人去協助清關，如果發生關稅，就要和收件人協商讓其交關稅清關了。

2.如果收件人不愿意去清關，不愿意交關稅，看看包裹能否不收取費用的退回，比如EMS退回就不須要收取費用。

3.如果是包裹退回須要收費的，且關稅又很高的，這種情形就只能棄件了。

各國海關政策

美國

美國通關是比擬快的，切記不要低申報，記得貼上“MADE IN CHINA”標簽，一些涉及到個人用品安全、健康問題、無線電類的電子產品查驗的相對嚴一點。

墨西哥

海關清關相比較較容易，沒有明白的關稅起征解釋，但如果被海關查到，退回發件人就須要很長的時光。

加拿大

關稅起征點22加幣，對于一些低價值的貨物比擬容易清關，但如果被查到，海關重新估價的價值會比擬高，盡量不要低申報。

南美

巴西，阿根廷都是須要稅號的，賣家朋友們更好提前訊問收件人是否有稅號，數據表現，巴西，阿根廷是全球最難清關的一類國度，建議走EMS。尤其DHL，聯邦，UPS等，根本都會被查，其他南美國度清關也是不簡略。

歐洲

歐洲國度是比擬容易發生關稅的，22歐的關稅起征點。德國海關會比擬嚴，包裹信息必定要詳細，產品不要低申報；瑞士的進口貨物都會有費用發生。小編建議大家到歐洲的貨物可以選擇包稅渠道，我司DHL包稅渠道，為賣家朋友們解決到歐洲關稅的問題。

俄羅斯

俄羅斯海關比擬黑，建議走EMS，DHL，聯邦等快遞方法更好不要走，根本都會被查，EMS很少被查，比擬正常。

印度

印度海關也是比擬黑的，印度同樣須要稅號，被海關查到的話，還是比擬容易發生關稅的。

日本

起征點1000日元，包裹被查得比擬少。

中東

中東國度通關還是比擬容易的，清關一般都比擬好清（除了戰亂地域），中東專線比擬有優勢。

東南亞

清關還是比擬好清的，通關比擬容易，新加坡關稅起征點400新幣；菲律賓存在征稅的不肯定性，須要注意。

南太平洋

澳大利亞

關稅起征點1000澳元，很好清關，不要發原木制品。

新西蘭

新西蘭通關容易，包裹被扣的情形比擬少。

非洲

非洲國度清關還是不怎么好清的，容易發生關稅。紡織品到南非須要進口證明，FEDEX和DHL被查到的相對多些，EMS比擬少被查到和退回。

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